Date gravée sur la lucarne 1665 (≈ 1665)
Escalier et cheminée datés de cette époque.
XVIIIe siècle
Période principale de construction
Période principale de construction XVIIIe siècle (≈ 1850)
Maison construite, façade en moellon enduit.
29 septembre 1928
Inscription aux Monuments Historiques
Inscription aux Monuments Historiques 29 septembre 1928 (≈ 1928)
Protection de la façade et de l’arcade.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Façade et arcade : inscription par arrêté du 29 septembre 1928
Personnages clés
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Le texte source ne cite aucun acteur historique.
Origine et histoire
Cette maison, située au 10 rue Pernelle à La Rochelle, est un exemple typique d’architecture domestique du XVIIIe siècle. Elle se distingue par sa structure en profondeur, avec une cour latérale postérieure et une façade à deux travées en moellon enduit. L’organisation intérieure comprend un couloir latéral menant à un escalier en bois, doté d’une rampe sur rampe, caractéristique des demeures bourgeoises de l’époque. Malgré sa datation principale au XVIIIe siècle, certains éléments intérieurs, comme l’escalier et une cheminée, remontent à 1665, comme en témoigne la date gravée sur la lucarne.
La protection de ce monument a été officialisée par un arrêté du 29 septembre 1928, qui inscrit spécifiquement la façade et l’arcade. Cette reconnaissance souligne son intérêt patrimonial, bien que sa localisation précise soit jugée médiocre (note de 5/10). La maison illustre ainsi l’évolution des techniques constructives entre le XVIIe et le XVIIIe siècle, tout en conservant des traces de son origine plus ancienne.
La Rochelle, port majeur de la façade atlantique, connaît au XVIIIe siècle un essor économique lié au commerce maritime, notamment avec les colonies. Les maisons de cette période reflètent souvent la prospérité des marchands et armateurs locaux. Ce type de demeure, à la fois fonctionnelle et représentative d’un certain statut social, s’inscrit dans un tissu urbain dense, marqué par des ruelles étroites et des cours intérieures, typiques des villes portuaires de l’époque.
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