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Origen e historia

La Casa de Hierro, situada en la Rue Pierreuse en Dampierre-en-Yvelines (Yvelines), es un pabellón modular en hierro abarrotado diseñado por el ingeniero Bibiano Duclos. Presentada en la Exposición Universal de 1889 en París como taquilla, simboliza los avances tecnológicos del tiempo con su estructura desmontable, ligera y económica. Después de la exposición, se instaló en una parcela con vistas a los valles de la Yvette y la Ru des Vaux de Cernay, integrada en un parque ajardinado que combina el exotismo y el romanticismo, con una flora "superzona" como cedros y cactia.

El sistema constructivo, patentado en 1890 bajo el nombre de "mejoras en construcciones desmontables y transportables", se basa en un marco de hierro y pilas de molino. Este modelo higienista, originalmente sin sótano, utiliza un vacío de salud aireado para garantizar la salud. Fabricado entre 1894 y 1896 en la planta Courbevoie, fue adquirida por Arthur Puig, quien la instaló en 1896 en su tierra adquirida por el Duque de Luynes. Originalmente habitada por Puig, se convirtió en una casa de huéspedes antes de ser abandonada en la década de 1950.

Comprada en 1986 por el Parque Natural Regional de Haute Vallée de Chevreuse, la Casa de Hierro fue completamente restaurada y transformada en una escala para excursionistas en el GR 11. Se ha catalogado parcialmente como monumentos históricos desde el 26 de noviembre de 2021. Su arquitectura refleja el aumento del metal en la construcción del siglo XIX, marcada por proyectos como la Torre Eiffel, y la innovación industrial de la época, con casas metálicas prefabricadas exportadas como viviendas coloniales.

El contexto histórico de su creación es parte de la prosperidad económica del Segundo Imperio, donde el metal, gracias a la industria del acero, revoluciona la infraestructura. Las exposiciones universales, como la de 1889, se convierten en escaparates de este progreso técnico. La Casa de Hierro, con su estructura de chapa galvanizada y montaje modular, encarna este período de transición hacia una arquitectura industrializada, ligera y transportable, satisfaciendo las necesidades económicas e higienistas del siglo.

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