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Patrimonio

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Origine e storia

L'ingresso della metropolitana alla stazione di Daumesnil, progettata dall'architetto Hector Guimard nel 1900, fa parte del progetto per abbellire la rete del Metropolitan di Parigi. Ordinata urgentemente per l'Esposizione Universale del 1900, incarna lo stile Art Nouveau con il suo uso di ghisa, vetro e lava smaltata. Guimard, anche se non vincitore del concorso iniziale, è stato scelto per il suo approccio modulare ed estetico, segnando un punto di svolta in mobili urbani parigini.

Gli ingressi Guimard, compreso l'ingresso di Daumesnil, si distinguono per i loro candelabri a forma di "strands of muguet" e i loro segni con caratteristico lettering. Inizialmente criticati per la loro audacia, divennero icone del paesaggio parigino. La stazione di Daumesnil, situata sulla linea 6 (iniziata nel 1909), ha mantenuto un ambiente protetto dal 2016, dimostrando la riabilitazione tardiva di queste opere dopo decenni di trascurazione.

La realizzazione di queste voci è stata caratterizzata da tensioni tra Guimard e la Compagnie du Métropolitain (CMP), in particolare sui costi e sulla proprietà intellettuale. Nel 1903 un accordo terminò la loro collaborazione, ma il CMP continuò ad installare entourages Guimard fino al 1913. La stazione di Daumesnil, come altre, beneficiò dei restauri fin dagli anni '70, dando a queste strutture la loro brillantezza originale.

I materiali accuratamente selezionati includono ghisa stampata dalla Fonderie du Val d'Osne, la lava smalto Eugène Gillet e le verrine in vetro soffiato. I colori, combinando il verde grigio e l'arancione, hanno creato un'armonia visiva tipica dell'Art Nouveau. Nonostante il loro parziale smantellamento nel XX secolo, queste voci rimangono simboli della Belle Époque e dell'innovazione tecnica.

L'ingresso a Daumesnil, elencato come monumento storico nel 2016, illustra il seme di Guimard. Il suo design, sia funzionale che artistico, ha influenzato altri successi urbani. Oggi, questi edicoli una volta controversi sono celebrati come gioielli del patrimonio parigino, attirando l'attenzione di storici e turisti.

Il contesto della loro creazione riflette anche le sfide di modernizzare Parigi alla fine del secolo. La metropolitana, simbolo del progresso, ha dovuto combinare utilità e bellezza, una sfida affrontata da Guimard nonostante la resistenza. La stazione di Daumesnil, per la sua conservazione, perpetua questo duplice patrimonio tecnico ed estetico.

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