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Origen e historia

La entrada de metro a la estación Quatre-Septembre, situada en el segundo distrito de París, fue diseñada en 1900 por el arquitecto Héctor Guimard (1867-1942), figura principal de Art Nouveau. Este monumento forma parte de una serie de 167 accesos ordenados por el Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) para la primera línea del metro, inaugurado durante la Exposición Universal de 1900. Guimard, aunque no ganador de la competición inicial, fue elegido por su estilo atrevido combinando hierro, hierro fundido, vidrio y lava esmaltada, rompiendo con las propuestas consideradas demasiado convencionales por sus competidores.

Las entradas de Guimard se distinguen por sus edicles cubiertos o sus séquitos en hierro fundido tallado, decorado con signos "metropolitanos" y candelabras esbeltas evocando hilos muguet. El modelo de la estación Quatre-Septembre, al igual que la mayoría de los logros, muestra simples entorpecimientos: un balaustrado de hierro fundido enmarcado con dos candelabras que sostienen una placa esmaltada. Estas estructuras, diseñadas para ser modulares y reproducibles, marcan una ruptura estética con el académico ambiente, al tiempo que satisfacen los imperativos técnicos y económicos.

Tan pronto como fueron instalados, las creaciones de Guimard generaron controversia. Crítica por su estilo considerado demasiado exuberante o su verde gris asociado con el uniforme alemán, estos accesos se convierten en símbolos de modernidad. Después de 1913, la CP/RP abandonó gradualmente los modelos Guimard a favor de diseños más sobrios, como los de Adolphe Dervaux en la década de 1920. A pesar de su declive, las entradas restantes, incluida la de Quatre-Septembre, fueron protegidas como monumentos históricos de 1965 y restauradas en el decenio de 1990 para preservar su autenticidad.

La entrada a Quatre-Septembre, situada en la esquina de las calles de Quatre-Septembre, Monseñor y Choiseul, está inscrita en los Monumentos Históricos por orden del 12 de febrero de 2016. Muestra el legado de Guimard, cuyas obras, una vez amenazadas con destrucción, se celebran ahora como iconos del paisaje parisino. Estas estructuras, tanto funcionales como artísticas, dan testimonio de un momento en que el arte y la industria trataron de conciliar, marcando el advenimiento de un nuevo modo urbano de transporte.

Más allá de su papel práctico, las entradas de Guimard inspiraron a artistas, cineastas (como Louis Malle en Zazie en el metro) y autores cómicos (Jacques Tardi, Enki Bilal). Su estética, mezclando curvas vegetales y patrones geométricos, fronteras trascendidas: algunas piezas fueron exportadas a museos extranjeros (como el MoMA en Nueva York), mientras que las reproducciones hoy adornan lugares como el casino Paris Las Vegas. Estos logros, aunque reducidos a cien copias de los 167 originales, siguen siendo testigos importantes de la Belle Époque y el Art Nouveau.

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