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Ursprung und Geschichte

Der U-Bahnhof Bréguet-Sabin im 11. Arrondissement von Paris wurde 1900 vom Architekten Hector Guimard für die Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) entworfen. Dieses emblematische Denkmal des Jugendstils zeichnet sich durch seine gusseisernen Strukturen, emaillierte Lavapaneele und Zierkandelabras, typisch für die 167 Eingänge von Guimard zwischen 1900 und 1913. Die im Jahre 1906 auf Linie 5 eingeweihte Bréguet-Sabin-Station hält seit 2016 zwei geschützte Vergnügungen an den Historischen Denkmälern, Zeugen der ästhetischen und technischen Kühnheit ihres Schöpfers.

Hector Guimard, obwohl nicht der Gewinner des ersten Wettbewerbs, der 1899 vom CMP organisiert wurde, wurde für seine innovativen Skizzen und Erfahrungen im Jugendstil gewählt, vor allem nach seinem Erfolg mit Castel Béranger. Seine Einträge, die Eisen, Glas und Keramik kombinieren, brachen mit den Vorschlägen, die von den anderen Kandidaten als zu üblich angesehen werden. Die verschiedenen Modelle – bedeckte Pedikel, abgeschirmte Vergnügungen oder Patronen – wurden für die Produktion in Serie standardisiert, aber ihre organischen Stil und Farben (grün, orange) waren kontrovers, einige sehen eine Pause mit traditioneller urbaner Harmonie.

Die Guimard-Eingänge, die zunächst für ihre Ästhetik als invasive oder ihre Vereinigung mit deutscher Uniform kritisierten, wurden allmählich Pariser Ikonen. Bereits in den 1960er Jahren wurden sie vor ihrem massiven Verschwinden geschützt und restauriert, wie die von Bréguet-Sabin. Ihr Design, inspiriert von vegetalen Formen und dynamischen Kurven, beeinflusste Werbekunst und städtische Möbel, während dauerhaft die visuelle Identität von Paris markiert.

Die Bréguet-Sabin-Station illustriert die Dualität zwischen Innovation und Tradition: ihre Vergnügungen mit ihren gusseisernen "Strängen" und emaillierten Zeichen symbolisieren die technische Modernität der Pariser U-Bahn, während sie sich im Jugendstilerbe eingeschrieben. Die Materialien – emaillierte Lava von Volvic, Gusseisen von Val d'Osne – und die ursprünglichen Farben, teilweise restauriert, zeigen Guimards Aufmerksamkeit für Harmonie zwischen Funktionalität und Schönheit. Heute erinnern diese geschützten Überreste an das goldene Zeitalter der U-Bahn, zwischen Belle Époque und architektonischer Avantgarde.

Das Schicksal der Guimard-Eingänge spiegelt die Gefahren künstlerischer Nachkommen wider. Im Jahr 1913 ließ der CMP seine Modelle für mehr nüchterne Designs, wie die von Adolphe Dervals in den 1920er Jahren. Jahrzehntelang wurden die Pedikel abgerissen oder ersetzt, Opfer von Oblivion oder technischen Bedürfnissen (Vergrößerung des Trichters, Schaffung von Korrespondenzen). Späterer Schutz, ab 1965, gerettet in Extremis von großen Stücken, einschließlich der von Bréguet-Sabin, während andere ins Ausland gingen (wie die Entourage von Montparnasse, angeboten bei der MoMA in New York).

Über ihre utilitaristische Rolle hinaus wurden die Guimard-Eingänge zu Objekten der kulturellen Faszination. Ihre Silhouette, übernommen von Malern (Eugène Galien-Laloue), Filmemachern (Louis Malle in Zazie auf der U-Bahn) oder Comic-Buchautoren (Jacques Tardi), verkörpert ein mythisches Paris. Die Candelabras, im Vergleich mit Libellen oder Mugue-Stänge, und die orangen Verrine, Evoking Tränen oder Früchte, stimulieren die Phantasie. Heute verewigen die nach den ursprünglichen Techniken restaurierten Vergnügungen von Bréguet-Sabin diesen Dialog zwischen Erbe und Moderne, während sie an das Genie eines Architekten erinnern, der die Pariser Landschaft für immer markierte.

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