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Guimard Edition della stazione della metropolitana Réaumur-Sébastopol - Paris 2nd

Patrimoine classé
Métropolitain
Édicule Guimard
Paris

Guimard Edition della stazione della metropolitana Réaumur-Sébastopol - Paris 2nd

    28 Rue de Palestro
    75002 Paris

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
19 novembre 1904
Apertura iniziale
15 octobre 1907
Cambiamento del nome
21 avril 1908
Linea di arrivo 4
1910
Crude de la Seine
1966–1967
Linea di modernizzazione 4
2017–2019
Linea di automazione 4
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Dati chiave

Hector Guimard - Architetto Creatore degli edifici Art Nouveau della metropolitana.
René-Antoine Ferchault de Réaumur - Medico e naturalista Omaggio attraverso la via omonima (1683–1757).

Origine e storia

La stazione Réaumur-Sébastopol, situata ai margini del 2° e 3° arrondissement di Parigi, è un fulcro della rete metropolitana, servita dalle linee 3 e 4. Originariamente aperto come Rue Saint-Denis il 19 novembre 1904 — un mese dopo l'inaugurazione della prima sezione della linea 3 — è stato rinominato Réaumur-Sébastopol il 15 ottobre 1907 in previsione dell'arrivo della linea 4, efficace 21 aprile 1908. Il suo nome rende omaggio sia al fisico René-Antoine Ferchault de Réaumur (1683–57) che all'assedio di Sevastopol (1854–55), simbolo della guerra di Crimea. La stazione fu inondata durante il centenario della Senna nel 1910, interrompendo il traffico per diverse settimane.

Uno dei suoi accessi, la chiesa Guimard (accesso n. 2 Rue Réaumur), è una rara vestigia dello stile liberty che ha caratterizzato gli ingressi della metropolitana di Parigi all'inizio del XX secolo. Disegnata dall'architetto Hector Guimard (1867-1942), questa deviazione in metallo, ornata da curve vegetali e vetrate, fu enormemente rimossa dopo il 1945 a favore di modelli più sobri. Accesso n. 2, con le sue strette scale e portali semplificati (con l'iscrizione "Metro" piuttosto che "Metropolitan"), illustra gli adattamenti tecnici imposti dalla piccolezza delle strade parigine. Gli accessi n. 3 (Rue Saint-Denis) conservano anche elementi Guimard, testimoniando il patrimonio artistico di questo periodo.

La stazione ha subito diversi importanti aggiornamenti. Tra il 1966 e il 1967, i moli sulla linea 4 sono stati estesi per ospitare i treni a sei auto nell'ambito della loro conversione al cuscinetto pneumatico. Gli anni '90 hanno visto la sostituzione della carossage in metallo originale con una decorazione "Oui-dire" (bande luminose azzurre, piastrelle bianche allineate), prima dell'automazione della linea 4 nel 2017–2019 n I pontili della linea 3, rinnovati nel 2015, sono stati restituiti alla loro originale piastrella bianca smussata, mentre sono stati aggiunti i segni che evocano la stampa (con riferimento agli ex posti del giornale in Rue Réaumur).

Situata sotto l'incrocio tra Rue Réaumur e Boulevard de Sébastopol, la stazione serve quartieri emblematici: il Sentiero (storico per i tessili e la moda), Montorgueil (mercato alimentare animato), e Gaîté-Lyrique (luogo culturale dedicato alle arti digitali). Nelle vicinanze, la piazza Émile-Chautemps e le chiese Saint-Martin-des-Champs (XI secolo) e Saint-Nicolas-des-Champs (XII secolo) richiamano il patrimonio medievale del Marais. Il resort, frequentato da più di 5 milioni di viaggiatori ogni anno prima del 2020, incarna una miscela di modernità tecnica e memoria urbana.

La cultura popolare ha preso il nome: episodio 41 della serie Short (2011) la parodia sotto il nome di "Censure-Sébastopol", in protesta contro il rifiuto di RATP per consentire una sparatoria critica nella metropolitana. A Les Dingodossiers de Gotlib (1965-1968), una vignetta umoristica ha anche trasformato il suo nome in "Reaumur dans le métro", giocando sull'anachronismo del naturalista perso nei corridoi sotterranei. Questi argani evidenziano il suo ancoraggio nella fantasia parigina, tra l'utilità quotidiana e il simbolo del patrimonio.

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