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起源和历史

梅拉斯地标(Mélas Milestone)又名"通贝斯终点站"(Combes terminal)是第二世纪罗马遗迹出土于位于阿尔代什的特伊尔附近的一条沟谷. 切成蓝色灰色石灰岩,高1.75米,直径为50.6厘米,重约一吨. 其拉丁文铭文于公元145年被标注为: 它被竖起在哈德良的后继者Antonin le Pieux下,标志着从阿尔瓦·赫尔维乌鲁姆(英语:Alba la Romaine)向Rhone行走的黑尔维乌鲁姆(英语:Alba la Romaine)的第4英里. 柱子出土于克姆贝斯山脚下,靠近弗赖奥尔河的一条支流,并多次移动后于1932年8月10日被划为历史纪念碑.

原件在阿尔巴考古文献中心的阳台下展出后,现保存在博物馆MuséAl d A复制品中,由石缝Jean Coulon于1992年由René Rebuffat(CNRS)指挥而成,安装在发现地附近,沿N102公路停放地上。 本作由梅拉斯与遗产之友会资助,忠实地再现了罗马的技法,包括被刻入墓道的铭文. 然而,相邻的解释性牌照含有错误,错误地将航站楼分配给哈德良而不是安东宁"虔诚".

梅拉斯航站楼是赫尔维安轨道上几英里外,保存完好,可辨认和可就地航站楼之一. 他的研究自19世纪起就被考古学家所关注,雅克·鲁歇尔(1861年)或亨利·特德纳特(Henri Thédenat)的作品就证明了这一点,他们提到石上所绘的一面红色十字来"使石上被基督化". 它最初从沟谷向路边移动,后又于1932年向一个基地移动,反映了为保存这一罗马公路网在加勒纳邦纳伊塞的见证而作的努力. 该路线连接了阿尔巴和罗讷河,在帝国统治下的区域贸易中发挥了关键作用.

拉丁文铭文,转写为imp.caes t.aelio hadr aug anton pio. p.p trib.pot.VII (英语). cos. IIII m.p.IIII被译为:"向皇帝凯撒·提特斯·艾利乌斯·哈德良·奥古斯都·安东宁虔诚,祖国之父,以他第7个特里布尼西亚权力,第4次执政,4000步". 在145年初制造或铺设的这一英里表明了对安东宁"虔诚"下的铁道进行系统分界线的政策,或许是在几个月前紧急决定的. 其坚硬的石灰岩,有半分支,后被强化的活字雕刻,尽管有微架和自然磨损,仍便于阅读.

航站楼的相继移动——从沟道到N540(现为N102),再到阿尔巴——由养护和无障碍要求来解释. 在1990-1991年破坏和拓宽道路后,复制品被安装在原址西北2公里处(坐标:北纬44°34′17′′,东经4°37′58′′). 原件首先被存放在阿尔巴的考古文献中心,然后将MuséAl博物馆的藏品合并起来,现在在接待室展出.

这个"英里"证明了阿尔代什的罗马工程以及赫尔维亚道的战略重要性,连接了阿尔巴市和罗尼河. 他的研究,加上估计的50英里系列的研究,揭示了帝国统治下的领土组织. Rene Rebuffat (CNRS)和Joëlle Napoli的研究帮助澄清了它的历史和史诗背景,而19世纪的档案,如R.P. Thédenat的档案,记录了它的首次提及和基督教化的图标.

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