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起源と歴史

Chaudon(Eure-et-Loir)の同名のハムレットにあるEure River(Eure-et-Loir)にあるMormoulins Millは、14世紀(1335と1407)に書かれた最初のレコードを見つけます。 中世の時代には、セグニアル・フィフェドムに依存し、油圧エネルギー、フェダル・の権利(痛み、固着)とボースの穀物生産の間のアライアンスを説明します。 その地域の経済の役割は、パン小麦とロイヤリティが農村生活を構成した谷の政令にリンクしたミルのネットワークの一部でした.

旧政令では、モルモリンのミルは、ブレードと研削砥石によって運営され、小麦粉を生産しました。 1864年のアーカイブは、Henry IVの統治以来、その活動を確認し、川の輸送回路と無機ロイヤリティへの統合を強調しています。 フランスの革命(1789)は、このシステムを設定します: ソースは禁忌を指定しないが、不正の権利の廃止は、そのステータスと悪用を必ずしも変更します.

19世紀に、工場は産業転換に適応しました。1879年に、専門知識は2つの別々の車輪(ホイールの2組を作動させる3.20 mの1つ)を説明し、帝国と共和国の下で油圧技術の進化を反映しています。 このサイトは、近くの城が消えて、歴史的な運河を閉じた世紀の初めに、部門道路の開発にも影響を受けました。 これらの変化は、伝統的な工芸品と近代化の間の移行に目撃します.

2003年に歴史的なモニュメントにランクされているMormoulins Millは、部門で保護された唯一の機能と完全な水工場です。 1984年にクラウディヌとフィリップ・ベドーによって始まり、2020年以降続けた修復は、その油圧要素(バン、ビフ、ロック)と建築物を保存しました。 Prix Fondation du Patrimoine 2025は、その遺産の重要性を強調し、そのバルブとボートドアの改修に資金を供給しました.

このミルは、ほぼ7世紀の歴史を具現化しています。 農村中世(準の権利、ボース小麦)から革命(通行料の廃止)、そして産業時代(車輪の近代化)、そして最終的にその現代的なvalorization。 また、生産、油圧エネルギー、輸送を組み合わせた歴史的な回廊であるEureのロイヤルバレーが、今では風景や技術遺産として認識されました.

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