Bouw van steunpunt Stp.121 1942-1943 (≈ 1943)
Erectie Duitse verdediging bij Barfleur.
6 juin 1944
Geallieerde landing in Normandië
Geallieerde landing in Normandië 6 juin 1944 (≈ 1944)
Context van de bijna bevrijding.
24 juin 1944
Barfleur release
Barfleur release 24 juin 1944 (≈ 1944)
Haven gebruikt door Amerikanen.
juin 1944
Bouw van Amerikaanse bits
Bouw van Amerikaanse bits juin 1944 (≈ 1944)
Geallieerde logistieke ontwikkelingen in de haven.
23 décembre 2024
Historische Monument Bescherming
Historische Monument Bescherming 23 décembre 2024 (≈ 2024)
Registratie van oorlogsresten.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
De Duitse antitankmuur en de Amerikaanse infrastructuur van de haven gelegen op de haven en de Cracko, overblijfselen van de Tweede Wereldoorlog, op percelen nr. 39, 260, 259, 256, 251, 255, 197, die voorkomen in de kadastrale sectie AD en de elementen van de niet-kadastrale haven gelegen op het openbaar haventerrein, zoals vertegenwoordigd op het plan gehecht aan het decreet: inschrijving bij decreet van 23 december 2024
Kerncijfers
Soldats américains (1944) - Auteurs van de inscripties op de bittes
Originele gravures uit 1944.
Francis Perrin - Hoge commissaris voor Atoomenergie
Beschouwd als een energiecentrale bij Barfleur in 1964.
Oorsprong en geschiedenis
De Duitse antitankmuur en de Amerikaanse infrastructuur van Barfleur behoren tot de militaire overblijfselen van de Tweede Wereldoorlog die nog zichtbaar zijn in deze Normandische haven. Deze constructies maken deel uit van de Atlantische Muur, gebouwd door Duitse troepen om mogelijke geallieerde invasie tegen te gaan. In Barfleur, het Stp.121 steunpunt werd ontworpen om de poort ingang te verdedigen en toegang tot het zuidstrand, anticiperend op een bondgenoot landing. Dit defensieve systeem omvatte twee kazematten (Regelbau 677 en 667), zes Bf.58c tobrouks, een Ringstand 1694 en een VF/Skoda pistool. Een imposante antitankmuur, vanaf de Cracko dam, flankeerde het zuidelijke deel van de haven.
De Amerikaanse infrastructuur dateert van juni 1944, toen Amerikaanse troepen onmiddellijk de haven van Barfleur gebruikten voor logistieke doeleinden na de bevrijding. Hoewel deze kleine vissershaven alleen toegankelijk was bij hoog tij, werd deze gebruikt voor het lossen van kustschepen met apparatuur en voedsel. De Amerikanen bouwden zes betonnen ligplaatsen, veel imposanter dan de oude, waarvan een nog steeds inscripties van Amerikaanse soldaten gegraveerd in 1944. Deze overblijfselen materialiseren dus zowel de Duitse bezetting als de geallieerde herovering, twee belangrijke fasen van de Slag bij Normandië.
De Duitse werf is niet precies gedateerd, maar het is waarschijnlijk dat het begon in 1942 of 1943 als onderdeel van de algemene versterking van kustverdedigingen besteld door het Derde Rijk. Na de bevrijding van Barfleur op 24 juni 1944 werd de haven snel herontwikkeld om de geallieerde logistieke inspanning te ondersteunen, wat haar strategische rol illustreert ondanks haar bescheiden omvang. Vandaag de dag worden deze elementen beschermd als historische monumenten, getuige de recente militaire geschiedenis van de regio en haar betrokkenheid bij de gebeurtenissen van 1944.
Barfleur, met zijn typische aardse haven en zijn bewaard gebleven architectonisch erfgoed, biedt een opvallend contrast tussen zijn glorieuze middeleeuwse geschiedenis en zijn discrete maar cruciale rol tijdens de Tweede Wereldoorlog. De aanwezigheid van deze resten, naast de granieten huizen van de zestiende tot negentiende eeuw en de kerk van Sint Nicolaas, herinnert aan de superpositie van de tijdperken en palen die dit kustdorp markeerde. Deze militaire infrastructuur, hoewel minder bekend dan de stranden van de Disembarkation, vormen een belangrijk historisch erfgoed om de voorbereidingen en lokale gevolgen van de bevrijding te begrijpen.
