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Ursprung und Geschichte

Das 1919 auf Initiative von Albert Caquot gegründete Musée de l'Air et de l'Espace (MAE) du Bourget ist das älteste und eines der größten Luftfahrtmuseen der Welt. Seine Sammlungen, die ursprünglich in einem Hangar in Issy-les-Moulineaux gesammelt wurden, wurden 1921 in Chalais-Meudon eingeweiht und 1936 in die 15. Arrondissement von Paris überführt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Museum nach dem Krieg in Chalais-Meudon wiedereröffnet, bevor es sich von 1973 auf dem Gelände des Flughafens Bourget unter dem Impuls von General Pierre Lissarrague endgültig niederließ. Das von Georges Labro für die Universalausstellung 1937 errichtete Kunstdeco-Terminal wurde zum Herzen des Museums, ergänzt durch eigene Hallen wie die Grande Galerie (1987) und Hall Concorde (1994).

Das Museum bewahrt mehr als 40.000 Objekte, darunter 150 ausgestellte Flugzeuge, die die Geschichte der Luftfahrt von Pionieren (montgolfières, gliders aus dem 19. Jahrhundert) bis zum Weltraumalter (Arianische Raketen, Sojus Kapseln) abdecken. Zu seinen Sammlungen gehören legendäre Flugzeuge wie die Concorde 001, Air France's Boeing 747 und Georges Guynemers SPAD VII sowie eine Medienbibliothek mit 500.000 Fotografien und 28.000 Büchern seit dem 16. Jahrhundert. Die Website, verteilt zwischen Le Bourget und Dugny, beherbergt auch Reserven und Restaurierungs-Workshops. Es ist seit 1994 eine öffentliche Verwaltungseinrichtung und ist Mitglied des französischen Militärministeriums.

Die Geschichte des Museums ist geprägt durch aufeinanderfolgende Bewegungen und große Erweiterungen, wie die Eröffnung der Grande Galerie im Jahr 1987 im verlassenen Terminal, oder die Renovierung der Salle des Acht Säulen im Jahr 2019 für ihre hundertjährige. Neue Projekte, wie die Astreos-Halle (2027), die sich der zivilen Luftfahrt nach 1945 oder dem erweiterten Planetarium widmet, sollen das Museumsangebot modernisieren. Das Museum, das 2019 315 787 Besucher begrüßte, bereitet auch die Ankunft des Grand Paris Express (Linie 17) auf 500.000 jährliche Eintritte vor. Seine Rolle umfasst die Erhaltung der Erinnerung an die Bourget-Site, ein Zeuge der Anfänge der kommerziellen Luftfahrt und die transatlantischen Exploits von Nungesser, Coli und Lindbergh.

Die Sammlungen spiegeln sowohl die technische Entwicklung (von Blériot XI von 1909 bis Rafale A) als auch historische Themen wider, wie den Ersten Weltkrieg mit Flugzeugen wie SPAD VII oder Fokker D.VII. Die Space Hall verfügt über Diamant-Raketen, Satelliten-Modelle und Raumausrüstung, während die Reserven, die teilweise während der Heritage Days zugänglich sind, seltene Stücke wie das White Bird Landerad behalten. Das Museum ist auch ein Forschungszentrum, mit einer Medienbibliothek von 738 m2 und einem teilweise digitalisierten Katalog, einschließlich Archiven seit dem 16. Jahrhundert.

Die Architektur des Ortes ist ein Erbe in seinem eigenen Recht: das Terminal Labro als historisches Denkmal klassifiziert, verbindet Art Deco Stil und Funktionalität, mit seiner horizontalen Bar von 220 Metern und seine Glasfenster. Die Ausstellungshallen, wie der Dachschleier oder die Concorde Hall, vervollständigen diese Museumslandschaft. Das seit 2018 von Anne-Catherine Robert geleitete Museum verfolgt seine Mission, das Luftfahrterbe zu bewahren und zu bewerten, während es sich an die aktuellen Herausforderungen wie die Digitalisierung von Archiven oder die Erhöhung der Zugänglichkeit über öffentliche Verkehrsmittel anpasst.

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