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起源和历史

在路易丝·魏斯(Louise Weiss)倡议下于1965年创建的"卡夫兰-圣霍诺林"(Musée de la batellerie et des voies navigables de Conflans-Sainte-Honorine)是法国第一座以巴捷列为主题的重要博物馆. 它位于普里埃雷城堡(Château du Prieuré),是一座19世纪建筑,以1080年成立的中世纪先贤会的遗迹为基础,其影响力由纳乌克考古学家和馆长弗朗索瓦·博多因(François Beaudouin)所出,直到1994年. 其自1967年以来得到丰富多彩的藏品来自捐赠、国家存款(国家博物馆)和1970年代和1980年代河上公司清算期间对物品的抢救。 博物馆以其科学模型,图示档案和向研究人员开放的文献中心而出名.

博物馆的结构围绕五个主题领域:17至15世纪造船(桌子,艺术物品),19至20世纪机械通航(拖船,自行推进),北方驳船和运河,开锁的操作,以及有船只和工具的被暴露的庭院. 它还有停泊在下面的历史性船只,例如由博物馆之友协会(AMB)管理的拖船雅克(被归类为历史纪念碑)和推船特里通25. 该协会在收购、修复和出版Cahiers博物馆方面发挥关键作用,同时组织收集活动来保护河流遗产.

博物馆由于靠近巴黎和由弗朗索瓦·博杜安(François Beaudouin)建立的网络,尤其是与巴黎航运公司和专业古董商建立的网络而受益. 直到20世纪90年代,根据博多因"保护未来"的愿景,博多因的预算将丰富藏品(maquette,工具,档案)列为优先,而不利于博物馆学. 1994年,重点调整了水道艺术和技术史,而展览现代化则于2015年以第56届"船长全国赦免"为契机. 1932年被公社收购的"普里埃"(Château du Prieuré)也提供了塞纳河谷和船屋港的特有全景.

该博物馆与1960年创立的"船长之国家宽恕"(National Forgence of the Skippers)有着千丝万缕的联系,"船长之国家宽恕"是航海界的一大活动. 其藏品包括失踪港口的独特重建(Adour, Dordogne),造船工具,以及巴黎港口检查局的档案. ABAMB虽然与众不同但却是合伙人,它也管理着"特利通25"等帆船,这是1954年建造的最后一艘拖船,仍然在活动上运作并向公众开放. 该博物馆被贴上"法国博物馆"的标签,仍然是河道特有技术的记忆和传输的中心角色.

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