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Ursprung und Geschichte

Das Biarritz Museum des Meeres, auch Aquarium de Biarritz genannt, entstand in einer Initiative von 1871 von der Marquis Léopold de Folin getragen. Die Idee war, einen Raum zu schaffen, der dem Meeresleben gewidmet ist, der in der biarroisen Landschaft verankert ist. Das aktuelle Art Deco-Gebäude wurde auf dem Hochplateau Atalaye erbaut und am 10. August 1933 eingeweiht. Es zeichnet sich durch seine spektakuläre Lage, gegenüber dem Felsen der Jungfrau, und sein Emblem: ein weißer Oktopus auf einem blauen Hintergrund.

Im Jahr 1992 wurde das Museum eine erste Renovierung durchgeführt, um seine Anlagen zu verbessern und eine Sammlung von Meerestieren und natürlichen Vögeln beherbergt. Eine große Erweiterung, die zwischen 2009 und 2011 durchgeführt wurde, erlaubte, seinen Inspektionsbereich von 3.500 m2 auf 7.000 m2 zu verdoppeln. Diese Erweiterung führte neue Themenbereiche ein, wie die Gebiete Nordatlantik, Karibik und Indo-Pazifik, mit Becken für Korallen, Haie und Lagunen. Der gebürgerte Vogelraum ist zugunsten dieser Erweiterungen verschwunden.

Das Museum ist um mehrere Ebenen strukturiert: Das Kellergeschoss verfügt über die Fauna der Bucht von Biscay, während die oberen Etagen nähern sich Angeln, Cetaceans und hafen Siegel, deren öffentliche Mahlzeiten Besucher anziehen. Die Erweiterung 2011 umfasste auch einen Bildungsworkshop und ein Forschungszentrum im Zusammenhang mit Ifremer, das seine wissenschaftliche Rolle verstärkte. 2011 wurde der Ort umbenannt Biarritz Ocean, das Museum und die Stadt des Ozeans und Surf zusammenbringt, mit einer Einweihung in Anwesenheit des Navigators Maud Fontenoy.

Das Museum ist auch bekannt für seine Geburten von Gefangenensiegeln, ein seltenes Phänomen. Dort wurden zwischen 2005 und 2009 vier Blanchons geboren: Naïa, Urko, Txupi und Noëlla, aus Paaren, die von Charlie, Okera und Sylvestrine gebildet wurden. Im Jahr 2011 markierte der Erwerb eines Halicorn Hammerhais, einer selten gefangenen Art, die Erweiterung des Museums, obwohl drei der vier ursprünglich geplanten Exemplare den Transport nicht überlebten.

Die Erweiterung musste sich mit technischen Zwängen befassen, etwa mit drei deutschen Bunkern des Zweiten Weltkriegs und einem Straßentunnel unter dem Atalaye-Plateau. Diese Hindernisse beschränkten die Möglichkeiten des Grabens, verhinderten aber nicht die Verdoppelung von expositiven Räumen. Heute verbindet das Museum touristische Attraktion, mit 450.000 geschätzten jährlichen Besuchern und Forschungszentrum, beherbergt Labore für Küstenrisiken und nachhaltige Entwicklung des Meeres.

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