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起源と歴史

Musée des Égouts de Parisは、1867年の第二次帝国の下で世界博覧会を開催したガイド付きツアーから始まりました。 これらのルート, 首都の近代性を示すために意図, 様々なクライアントを引き付けました: bourgeois, エンジニア、さらには、頭を冠しました. Sevastopol や Rivoli などのコレクターを探索し、セーターやボートで火を浴びた。 1867年から1878年までの水と下水道のディレクターであるEugène Belgrandは、10人まで収容できる特別なワゴンを持ち、これらの訪問を公共の好奇心の本当の現象に変換しました.

20世紀初頭に、このツアーは地下鉄の到着で進化しました。このツアーは、プチ・センターまたはプチ・チャンプのコレクターによって2つのセクションが提案されました。 ルーブールのドックをアートやトレードにつなぐような、ボートや電動ワゴンを組み合わせたルートです。 第二次世界大戦中、軍占領の下で戦略的なネットワークとなった下水道は、避難所(Denfert-RochereauのRol-Tanguy PCなど)の抵抗器を避難所として供給しました。 1946年にラ・コンコルド広場から再開し、ラ・マドレーヌへのボートトリップを再開しました.

1975年、博物館はアルマ工場で、500メートルを超える常設展示のためのボートでコースを放棄しました。 1989年に再設計され、2007年に約95,000人の訪問者を迎え、2018年にリニューアルオープン。 2021年10月、約2万ユーロの勤務を経てオープンし、レセプションパビリオンや廃棄物管理に関する教育スペースなど、アクセス可能なルートを提供。 博物館はセインの洪水に脆弱なまま、レベルがアルマの橋のゾウブの足に到達するとすぐに閉鎖します.

現在のコースは、45〜60分続くコースで、ブルーネソウギャラリー(19世紀に下水道をマッピングしたインスペクターの名前)やベルグランド・ギャラリー(歴史的治癒ツール)などの作業ギャラリーを運営しています。 他のスペースは、Hugues Aubriot(1370年に第1のボールトのクレタ)やAdolphe Mille(農業水浄化の推進者)などの図に敬意を表します。 博物館は、技術的な歴史と現代的な問題を組み合わせ、下水道が廃棄されていないことを思い出させます.

アルマ工場は博物館の中心で、サイフォンとSIAAPが管理するネットワークのノードの動作を示しています。 パネルは下水道および下水道者の役割に関連付けられている危険を記述している間、訪問者の検出の池、治る弁および空気時計を発見して下さい。 13°Cの平均気温と一定の湿度は、19世紀からパリの政令に不可欠である、この団結ネットワークの実際の条件を思い出させます.

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