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Origen e historia

La Oficina Nacional d'études et de recherches aérospatiales (ONERA) se estableció en mayo de 1946 bajo la dirección de Frédéric Joliot-Curie y el Ministro de Armamento Charles Tillon, para relanzar la investigación de aeronáutica francesa después de la Segunda Guerra Mundial. Su primer director, René Jugreau, supervisa la recuperación del gran túnel de viento alemán d-Ötztal, transferido a Francia como toma de guerra. Como resultado, L-ONERA absorbe entidades preexistentes, como el Laboratorio de Investigación Aeroespacial (LRA) en Châtillon-sous-Bagneux, anteriormente liderado por el ingeniero alemán Eugen Sänger durante la ocupación.

El sitio Meudon, integrado con ONERA, es el heredero del Establecimiento Central de la Aeroestación Militar Chalais-Meudon, fundada en 1877. Este sitio histórico vio los primeros ensayos de naves eléctricas del Coronel Renard a finales del siglo XIX. A principios del siglo XX, el sitio se dedicó a la aviación naciente, antes de convertirse en un pilar de la investigación aeroespacial francesa, contribuyendo a programas emblemáticos como Ariane, Concorde, Mirage y Airbus.

En los años 1950-1960, ONERA desempeñó un papel clave en el desarrollo de helicópteros, misiles y motores supersónicos, en colaboración con la creciente industria aeronáutica francesa. Su nombre evolucionó en 1963 para integrar la dimensión espacial ("aeroespacial"), reflejando su adaptación a los desafíos de la conquista espacial. En 2007, la adición del lema "El laboratorio aeroespacial francés" marcó su deseo de aumentar la visibilidad internacional.

Hoy, ONERA sigue siendo un importante jugador en investigación aeroespacial, con medios excepcionales como el parque de túneles de viento más grande de Europa, incluyendo el túnel de viento S1MA de Modane (88 MW), y supercomputadores dedicados a la simulación digital. Sus misiones abarcan la investigación básica, el apoyo a la industria (Airbus, Safran, Dassault) y la capacitación, bajo la supervisión del Ministerio de las Fuerzas Armadas. El sitio Meudon, clasificado como Monumento Histórico desde 2022, ilustra esta continuidad entre el patrimonio científico y la innovación moderna.

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