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国家航空航天研究办公室 à Meudon dans les Hauts-de-Seine

Hauts-de-Seine

国家航空航天研究办公室

    8 Rue des Vertugadins
    92190 Meudon
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
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Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Office National dEtudes et de Recherches Aérospatiales ONERA
Crédit photo : Ibex73 - Sous licence Creative Commons

时间线

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1877
创建Chalais-Meudon刺刀
mai 1946
ONERA基金会
1963
更改名称
2022
历史遗迹
Aujourd'hui
Aujourd'hui

分类遗产

这座建筑是由2022年6月17日第2022-906号法令所设立的"慕敦国家地产"的一部分. 内部部分被这项法令完全和自动列为历史遗迹.

主要数字

Frédéric Joliot-Curie - 科学家和煽动者 鼓励设立ONERA.
René Jugeau - 第一主任(1946-1949年) 引导德国风能地道恢复.
Colonel Renard - 航空站先驱 首个飞船测试在慕登.
Charles Tillon - 武器部长 签署创制法令.

起源和历史

国家航空航天研究办公室(ONERA)成立于1946年5月,由弗雷德里克·约利奥特-库里(Frédéric Jolot-Curie)和军械部长查尔斯·蒂隆(Charles Tillon)领导,目的是在第二次世界大战后重启法国航空学研究. 其首任总监为勒内·朱克罗(René Jugreau),负责监督德国大风地道d-Ötztal的收复工作,作为战争取景转移至法国. 因此,L-ONERA吸收了先前存在的实体,例如位于Châtillon-sous-Bagneux的航空航天研究实验室(LRA),该实验室之前由德国工程师Eugen Sänger在占领期间领导.

与ONERA合并而成的Meudon遗址是1877年成立的查来斯-Meudon军事航空站中央建制的继承人. 这个历史遗址见证了雷纳德上校在19世纪后期首次用电动飞机试飞. 20世纪初,该地致力于新生航空,后成为法国航空航天研究的支柱,为阿丽亚娜,协和,幻影和空中客车等标志性方案出力.

1950-1960年代,ONERA与不断扩大的法国航空工业合作,在直升机,导弹和超音速发动机的开发中发挥了关键作用. 它的名称于1963年演变而来,融合了空间维度("aerospace"),反映了它适应了空间征服的挑战. 2007年,增加了"法国航空航天实验室"口号,标志着它希望提高国际知名度.

今天,ONERA仍然是航空航天研究的主要角色,拥有欧洲最大的风地道公园等特殊手段,包括莫丹的S1MA风地道(88 MW),以及专门用于数字模拟的超级计算机. 其任务包括基础研究、工业支助(空中客车、萨夫兰、达索特)以及武装部队部监督下的培训。 自2022年起被列为历史遗迹的Meudon遗址说明了科学遗产与现代创新之间的这种连续性.

外部链接

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