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起源と歴史

1946年5月、フレデリック・ジョリオット・キュリーとアーマメント・チャールズ・ティヨン大臣のリーダーシップのもと、フランスの航空法の研究を再開するために、オフィス・ナショナル・デ・エチュデス・エト・デ・レチェド・レチェド・レチェレス(ONERA)が設立されました。 その最初のディレクター、ルネ・ジュグレウ、偉大なドイツの風洞のd-Ötztalの回復を監督し、戦争としてフランスに移りました。 その結果、L-ONERAは、以前はドイツ人エンジニアのEugen Sängerが占領中に主導したChâtillon-sous-BagneuxのAerospace Research(LRA)の研究室などの既存のエンティティティティティを吸収します.

ONERAと統合したMeudonサイトは、1877年に設立されたChalais-Meudon軍の航空機の中央確立に相続的です。 19世紀後半にコロネル・ルナード初の電動式エアシップ試験を見学しました。 20世紀初頭に、フランスの航空宇宙研究の柱になる前に、アリアン、コンコルド、ミラージュ、エアバス航空機などのエンブレマティックプログラムに貢献し、ナスセント航空にサイトが専念しました.

1950年代から1960年代にかけて、ONERAは、フランスの航空産業の拡大とコラボレーションして、ヘリコプター、ミサイル、スーパーソニックエンジンの開発に重要な役割を果たしました。 1963年、宇宙空間次元(「宇宙空間」)を融合し、宇宙征服の課題に適応する。 2007年、スローガン「フレンチエアロスペースラボ」を追加し、国際的な視認性を高めたいという想いが込められました.

今日、ONERAは航空宇宙研究において主要な選手であり、ModaneのS1MA風洞(88 MW)や、デジタルシミュレーション専用のスーパーコンピューターなど、ヨーロッパ最大級の風洞などの例外的な手段でもあります。 その使命は、基礎研究、業界支援(エアバス、サフラン、ダサルト)、および訓練をカバーしています。 2022年以来、歴史的な記念碑として分類されたMeudonサイトは、科学的遺産と現代の革新の間のこの継続性を示しています.

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