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起源と歴史

ディンガンの旧橋は、ブルターニュのCôtes-d'Armor部にある中世の道路工事です。 ディンガン(右銀行)とランヴァレー(左銀行)の市町村間のランスを渡します。 ロマネスクのアーチと壊れたアーチを含む最も古い部分は、最初の橋は1070年と1118年の間に確立されたディンガン橋の優先順位の創設者によって1070年を初めに証明されたが、15thと16th世紀に戻って日付を戻しました。 この歴史文書は、ランスのこの戦略的な位置への道の古代の存在を確認します.

現在の橋は、何世紀にもわたって大きな変化を遂げています。 1903年2月10日(火)の政令で歴史的な記念碑にランクインし、1922年、建築家レイモンド・コルノンによって再設計され、大きな「マリンアーチ」を追加し、レンヌに向かってボートの通路を容易にしました。 もともとは5つのアーチ(完全なハンガーと壊れたアーチ)に基づいていました。そのうちの1つは、ランスベッドの進化によるディンサイドにブロックされました。 1824年まで、水車は橋にドックを置き、その多機能経済の役割を実証しました.

残りの2つのスパンはそれぞれ6.40メートルおよび16.20メートルです。 成功した再建は、元のコースを変更し、それを無座標にレンダリングしました。 自治体が所有する橋は、中世のインフラの適応を近代的なニーズに示し、建築的遺産と現代的なユーティリティを組み合わせています。 1903年、Ranceの川の航行によって構成された課題を反映しながら、歴史上の価値を見下ろす.

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