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Kulturgüter

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Ursprung und Geschichte

Die alte Pavie-Brücke, die im 4. Quartal des 13. Jahrhunderts erbaut wurde, erstreckt sich auf die Gers in der Nähe des gleichnamigen Bastides, Richtung Pessan. Erbaut in Stein mit drei Bogenspannen, einschließlich einer größeren Kraftwerk, wird es durch Sporen vor und nach verstärkt. Zu eng für moderne Fahrzeuge, bleibt es durch eine gemeinschaftliche Art und Weise geliehen, obwohl durch schwere Nutzfahrzeuge verboten. Sein Ursprung ist wahrscheinlich mit dem Fundament des Pavia-Bastes verbunden, der 1285 von Philippe le Hardi genehmigt wurde und bis zum 17. Jahrhundert als Mautbrücke fungierte.

Die Brücke hat mehrere Zerstörungen und Rekonstruktionen über die Jahrhunderte erlitten. Im 17. Jahrhundert wurden Reparationen von notariellen Akten bezeugt. Einer seiner gebrochenen Bögen wird in einen niedrigen Bogen verwandelt (wahrscheinlich im 18. oder 19. Jahrhundert), der seinen Schutz verzögerte: ein erster Antrag auf Klassifizierung im Jahre 1930 wurde abgelehnt. Dank der Intervention von Graf Dillon, Bürgermeister von Pavia, gipfelte eine neue Nachfrage in seiner Klassifizierung zu historischen Denkmälern am 19. Februar 1941. Die Restaurierungen fanden 1957 statt, in den 1970er-1980er Jahren, insbesondere auf den Parapeten und einem Stapel.

Zeitgenössisch für den Bastide illustriert die Brücke mittelalterliche utilitaristische Architektur: ihre drei Bögen (einschließlich eines 6-Meter-Meisterbogens) und dreieckige Zufluchten über den Pfahlen reflektieren die Techniken der Epoche. Die Materialien aus Kalkstein mittlerer Apparatur und die Anwesenheit eines Esels, der für alte Brücken typisch ist, unterstreichen seine historische Rolle als einziger Zugang zu Pavie aus Pessan. Sein Parapete, unterstützt von Raben, und die moderne Erweiterung seines Eingangs (Nordseite) für Automobile bezeugen ihre Anpassung an die zeitgenössischen Bedürfnisse.

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