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Origine e storia

Il vecchio ponte di Pavie, costruito nel IV trimestre del XIII secolo, abbraccia i Gers vicino al bastido dello stesso nome, verso Pessan. Costruito in pietra con tre campate ad arco, tra cui una centrale elettrica più grande, è rinforzato da speroni a monte e a valle. Troppo stretto per i veicoli moderni, rimane preso in prestito da un modo comune, anche se vietato da veicoli pesanti. La sua origine è probabilmente legata alla fondazione del bastido di Pavia, approvato da Philippe le Hardi nel 1285, e avrebbe funzionato come ponte di pedaggio fino al XVII secolo.

Il ponte ha subito diverse distruzioni e ricostruzioni nel corso dei secoli. Nel XVII secolo, le riparazioni furono attestate da atti notarili. Uno dei suoi archi rotti è trasformato in un arco basso (probabilmente nel XVIII o XIX secolo), che ha ritardato la sua protezione: una prima richiesta di classificazione nel 1930 è stata rifiutata. Grazie all'intervento del conte Dillon, Sindaco di Pavia, una nuova domanda culminò nella sua classificazione ai monumenti storici il 19 febbraio 1941. Le restaurazioni si sono svolte nel 1957, negli anni '70-1980, soprattutto sui parapetti e un cumulo.

Contemporaneo al bastido, il ponte illustra l'architettura utilitaria medievale: i suoi tre archi (tra cui un arco maestro di 6 metri) e i rifugi triangolari sopra le pile riflettono le tecniche dell'epoca. I materiali, di calcare di apparati medi, e la presenza di un asino posteriore tipico di antichi ponti, sottolineano il suo ruolo storico come l'unico accesso a Pavie da Pessan. Il suo parapetto, sostenuto da ravens, e l'espansione moderna del suo ingresso (lato nord) per le automobili testimoniano il suo adattamento alle esigenze contemporanee.

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