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Origen e historia

El viejo puente de Pavie, construido en el cuarto cuarto del siglo XIII, abarca a los Gers cerca del bastide del mismo nombre, hacia Pessan. Construido en piedra con tres arcos, incluyendo una planta de potencia más grande, está reforzado por espuelas río arriba y río abajo. Demasiado estrecho para los vehículos modernos, sigue siendo prestado de forma comunal, aunque prohibido por vehículos pesados. Su origen probablemente está vinculado a la fundación del bastide Pavia, aprobado por Philippe le Hardi en 1285, y habría funcionado como puente de peaje hasta el siglo XVII.

El puente ha sufrido varias destrucciones y reconstrucciones durante los siglos. En el siglo XVII, las reparaciones fueron atestiguadas por actos notarials. Uno de sus arcos rotos se convierte en un arco bajo (probablemente en los siglos XVIII o XIX), que retrasó su protección: se rechazó la primera solicitud de clasificación en 1930. Gracias a la intervención del Conde Dillon, Alcalde de Pavia, una nueva demanda culminó en su clasificación a monumentos históricos el 19 de febrero de 1941. Las restauraciones tuvieron lugar en 1957, en la década de 1970-1980, especialmente en los parapetos y una pila.

Contemporánea al bastide, el puente ilustra la arquitectura utilitaria medieval: sus tres arcos (incluyendo un arco maestro de 6 metros) y refugios triangulares sobre las pilas reflejan las técnicas de la era. Los materiales, de piedra caliza de aparato medio, y la presencia de un burro típico de puentes antiguos, subrayan su papel histórico como el único acceso a Pavie de Pessan. Su parapeto, apoyado por cuervos, y la expansión moderna de su entrada (lado norte) para los automóviles testimonian su adaptación a las necesidades contemporáneas.

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