阿尔门灯塔

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起源和历史

阿尔-门灯塔(英語:'The rock' in Breton)是一座海上灯塔,建于1867至1881年间,位于塞恩岛以西10公里(布列塔尼州费利基)的塞恩出道口一端. 它的建造在1859年"护卫舰"(Corvette Sané)被击沉后被决定,由于岩石被隔绝,被波浪淹没了90%的时间,因此是一个巨大的挑战. 工程师莱昂斯·雷诺德(Léonce Reynaud),费诺克(Fenoux)和保罗·乔利(Paul Joly)设计了大胆的项目,需要将铁条封入岩石等创新技术来锚起泥瓦.

由装备有软木带的塞南工人完成的工作进展缓慢:1869年,实际工作42小时后,只有25立方米的泥瓦被铺设. 尽管条件危险(一名工人于1880年被淹死),灯塔于1881年完工,后于1897至1902年间加固以抵御风暴. 被警卫取名"地狱"(Hell of Hell),他与两人组成的团队合作,每15天接一次——当大海允许的时候. 1921年,守门员塞巴斯蒂安·普卢兹内克被一波一波地冲走,说明了永久的风险.

灯塔在经过了109年的人工服务后于1990年被自动化,现被归类为历史纪念馆(2017年). 其截断式建筑(高37米)以黑白相间绘出,内有40公里的光学范围. 作为人类和技术抵抗的象征,他仍然启发了艺术家和作家,比如1959年至1963年的守护者让-皮埃尔·亚伯拉罕(Jean-Pierre Abraham),或者儒勒·凡尔纳(Jules Verne),他们在辛西娅·埃帕夫(1885年)的建筑中激发了他的灵感.

警卫们的生活是节奏的,因为维持了大火(点火/灭火)、海上监视和数日内会阻断他们的风暴。 这些调查由Cartahu(波浪上的一个前后系统)进行,可以取消数周——这是创纪录的89天,1922年没有加油. 卫兵之间的孤立和紧张关系,如一个模仿自己失踪的人所讲述的这起传闻,也增加了灯塔的传说.

二战期间,有3名德军士兵占领了灯塔,只为克列格斯马里内号的舰只取火. 尽管进行了这些测试,Ar-Men仍然是工程的杰作,见证了技术进步(1988年实现电气化)以及建造和维护它的人的勇敢. 今天,它的维修由直升机进行,但其状况涉及遗产协会.

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