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Faro Pointe-Plate

Faro Pointe-Plate

    Route Sans Nom
    97500 Miquelon-Langlade
Stato
Phare de Pointe-Plate
Phare de Pointe-Plate
Phare de Pointe-Plate
Phare de Pointe-Plate
Phare de Pointe-Plate
Phare de Pointe-Plate
Crédit photo : PASCAL CARRERE - Sous licence Creative Commons

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1894
Destrutturazione del primo faro
1899
Costruzione del faro attuale
1928
Aggiungere una camicia di cemento
1954
Elettrificazione del faro
1968
Automazione dei fari
29 octobre 2012
Classificazione monumento storico
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Il faro nella sua interezza (Box BX 01): per ordine del 29 ottobre 2012

Dati chiave

François Thélot - Imprenditore Costruttore del faro nel 1899.

Origine e storia

Il faro Pointe-Plate fu eretto nel 1899 su una penisola rocciosa a sud-ovest di Langlade nell'arcipelago di Saint Pierre e Miquelon. Sostituisce un primo faro distrutto da un incendio nel 1894, temporaneamente sostituito da un fuoco temporaneo e da una sirena rinforzata. La sua costruzione, affidata all'imprenditore François Thélot, unisce una struttura cilindrica in acciaio tenuta da quattro gambe di forza, rivestita nel 1928 con una camicia di cemento per combattere la corrosione. La parte superiore, dipinta in rosso, ospita la lanterna e la vecchia sala da guardia.

Nel 1954, il faro fu elettrizzato da un generatore installato in un edificio adiacente, accompagnato da un serbatoio di 40 m3 e da un sistema di approvvigionamento ferroviario dal mare. Due unità per le guardie e le loro famiglie poi completano il sito, fornito da doris durante periodi calmi. L'automazione ha avuto luogo nel 1968, portando all'abbandono di edifici ausiliari, di cui oggi rimangono solo le fondamenta. Ha classificato un monumento storico il 29 ottobre 2012, appare su francobolli emessi nel 1992 e nel 2016.

Con il faro Cap Blanc, è uno dei più antichi fari ancora in piedi nelle antiche colonie francesi. La sua architettura di utilità, adattata alle condizioni marittime ostili, riflette le sfide tecniche dell'illuminazione costiera alla fine del XIX secolo. Il sito, accessibile a 15 km a piedi dal governo, testimonia l'isolamento e la resilienza delle comunità isolane dell'arcipelago.

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