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Origen e historia

Los faros Penmarc'h Point, ubicados en Penmarch, Bretaña, consisten en dos edificios principales. El primer faro, construido en el segundo trimestre del siglo XIX (1835), es una torre de piedra de 40 metros de altura, coronada por una antena militar. Su incendio del eclipse, alimentado por primera vez con aceite vegetal y luego mineral, fue extinguido en 1897 después de que el nuevo faro fue encargado.

El faro Eckmühl, construido entre 1893 y 1897, sustituye al antiguo faro considerado obsoleto por los criterios de electrificación de la costa francesa. Financiado por un legado de Adelaide-Louise Davout, Marquise de Blocqueville, rinde homenaje al mariscal Davout. Este faro octogonal de granito Kersanton, de 60 metros de altura, incorpora innovaciones técnicas: Óptica eléctrica Sautter-Harlé, tanque de mercurio y una linterna de 100 km. Su arquitectura combina el funcionalismo y la estética, con interiores ricamente decorados (opalina, madera, mármol).

La construcción del faro de Eckmühl se caracterizó por desafíos logísticos, como retrasos en la entrega de piedras y costos imprevistos. Inaugurado el 17 de octubre de 1897, se convirtió en uno de los faros más poderosos de Francia, simbolizando el progreso técnico del tiempo. El antiguo faro, desuso, fue reelaborado, mientras que el nuevo incorporaba edificios auxiliares para guardias y locales técnicos.

El origen del primer faro se remonta a un proyecto revolucionario lanzado en 1794 bajo el Comité de Salvación Pública, pero el trabajo, interrumpido por falta de fondos, no se reanudó hasta 1831. La torre actual, construida por el empresario Rouvillois de Glomel, fue iluminada en 1835. Su extinción en 1897 marcó la transición a la era eléctrica, encarnada por el faro Eckmühl, todavía en funcionamiento hoy.

La conquista de la Marquesa de Blocqueville, por valor de 300.000 francos, permitió financiar un faro "merecido del nombre" de Eckmühl, combinando la utilidad marítima y el homenaje histórico. Los planes, aprobados en 1892, fueron realizados por los ingenieros Bourdelles y Ribière, con la colaboración del arquitecto Paul Marbeau. La torre, totalmente hecha de piedra de Kersanton, estaba equipada con una escalera de bronce y una cubierta interior opalina, que reflejaba una atención excepcional al detalle para el tiempo.

Monumentos Históricos Rankeados en 2011, los dos faros y sus apéndices (alojamiento, muros de recinto) reflejan la evolución de las técnicas de iluminación marítima. El faro Eckmühl, con su doble óptica y su máquina de rotación Sautter-Harlé, sigue siendo una obra maestra del patrimonio industrial de Breton, mientras que el antiguo faro, aunque desuso, conserva un importante valor histórico y arquitectónico.

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