时间线
1822
初始项目
初始项目
1822 (≈ 1822)
工程师Charles Vauviliers的建议.
1829-1834
建筑业
建筑业
1829-1834 (≈ 1832)
由约瑟夫-米歇尔·杜滕斯执导.
1837
第一次修复
第一次修复
1837 (≈ 1837)
地方石器的先期改建.
1844
油涂层
油涂层
1844 (≈ 1844)
加工后,宽2.70米.
1872
扩大
扩大
1872 (≈ 1872)
切换到5:30米并有铅封.
décembre 1878
部分崩溃
部分崩溃
décembre 1878 (≈ 1878)
下游头被摧毁了80米.
1955
业务结束
业务结束
1955 (≈ 1955)
为交通服务了121年.
2009
MH 分类
MH 分类
2009 (≈ 2009)
登记有锁和相邻桥梁.
2014-2019
关闭和重新开放
关闭和重新开放
2014-2019 (≈ 2017)
做护栏.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
主要数字
Joseph-Michel Dutens - 设计工程师
指导运河大桥建设.
Charles Vauvilliers - 项目工程师
1822年提出初步计划.
起源和历史
拉特兰克塞斯运河桥(Canal Bridge of La Tranchasse)位于雪儿河的艾奈-勒-维伊尔和克洛姆比尔之间,建于1829至1834年间,以让贝里运河可以穿越雪儿河. 它由工程师约瑟夫-米歇尔·杜滕斯设计,长96米,有8个低拱门,是这条河道系统中最长的运河桥. 到1837年,当地易受天气影响的石头需要紧急修复.
1844年,碗被比图门所覆盖并被扩展至2.70米,后又被扩展至1872年的5:30米来应对流量的增加. 1878年的局部倒塌导致由金属拉力和电池上的钢圈来强化. 它一直使用到1955年,主要用于在阿利耶矿和贝里铸造厂之间运输煤炭和矿石.
1956年被废弃,该桥于2014年被关闭给行人,原因是护栏的恶化,后于2019年通车后重新开放. 较小的(10米)克罗伊运河大桥经过罗什溪。 自2009年起,整个(道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道.
上世纪60-70年代被填充的"安全锁"和"锁所"被改建为"住宅",回忆了该地过去的活动. 现在被废弃为桥梁的北部盆地完成了与法国运河黄金时代相接的这一遗产综合体.
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