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Origen e historia

El puente del canal de La Tranchasse, situado entre Ainay-le-Vieil y Colombiers en el Cher, fue construido entre 1829 y 1834 para permitir que el Canal de Berry cruzara el Cher. Diseñado por el ingeniero Joseph-Michel Dutens, tiene 96 metros de largo con 8 arcos bajos, y fue el puente canal más largo de este sistema fluvial. Para 1837, la piedra local, vulnerable al clima, requería reparaciones urgentes.

En 1844, el tazón se cubrió con betún y se expandió a 2,70 m, luego a 5,30 m en 1872 para responder al aumento del tráfico. Un colapso parcial en 1878 llevó a refuerzos por tiradores de metal y anillos de acero en las baterías. Se utilizó hasta 1955, principalmente para transportar carbón y mineral entre las minas Allier y las forjas Berry.

Disusado en 1956, el puente se cerró a peatones en 2014 debido al deterioro de los velos, antes de ser reabierto después del trabajo en 2019. Cerca, el más pequeño (10 m) Puente del Canal La Croix cruzó el arroyo Roche. Desde 2009, todo el conjunto (puente canal, cerradura y puente adyacente) ha sido catalogado como monumentos históricos, dando testimonio de la ingeniería del río del siglo XIX.

La cerradura asegurada, llenada en los años 60-70, y el casillero, convertido en un hogar, recuerdan la actividad pasada del sitio. La cuenca septentrional, abandonada ahora como puente, completa este complejo patrimonial vinculado a la edad dorada de los canales en Francia.

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