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起源と歴史

La Tranchasseの運河橋は、CherのAinay-le-VieilとColombiersの間に位置し、1829年から1834年の間に建てられました。 エンジニアのジョセフ・ミッシェル・デュテンズが設計したのは、96mの長さのアーチで、この川システムで最も長い運河橋でした。 1837年、地元の石、天候に脆弱な、緊急修理が必要です.

1844年に、ボウルは瀝青で覆われ、2.77 mに拡大され、その後、1872年に5.30 mにトラフィックの増加に対応しました。 1878年の部分的な崩壊は、金属製の引っ張りと、バッテリーのスチールリングによって補強されました。 1955年(昭和30年)まで使用し、主にアリエ鉱山とベリー鍛造材の石炭と鉱石を輸送するために使用されます.

1956年に廃棄された橋は、ガードレールの劣化により2014年に歩行者に閉鎖され、2019年に工事後に再開される前です。 閉じる, 小さい (10 m) ラ・クロワ運河橋は、ロチェ・クリークを渡しました. 2009年以来、全(チャンネル橋、ロック、隣接橋)は、19世紀の河川工学に精通した歴史の記念碑としてリストされています.

1960年代〜70年代に埋め込まれたロックとロックハウスは、自宅に変換され、サイトの過去のアクティビティを思い出させます。 北部の盆地、今は橋として放棄され、フランスの運河の黄金の時代にリンクされたこの遺産の複合体を完了します.

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