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Origine e storia

Il Pont de la vallée de Drourier, situato nel dipartimento di Allier en Auvergne-Rhône-Alpes, è una pietra di granito costruita nel 3° trimestre del XVIII secolo. Si compone di tre archi, tra cui una centrale di potenza superiore, e permette alla strada dipartimentale D570 di attraversare il Andan, affluente del Besbre. Questo ponte fa parte della più grande modernizzazione delle strade reali sotto la direzione di Daniel-Charles Trudaine, che mirava a correggere le rotte per renderle più dirette, "al romano". Originariamente, faceva parte della Strada Reale da Parigi a Lione dai Bourbonnais, precursore della strada nazionale 7.

Costruito tra il 1752 e il 1758, il ponte è stato progettato per facilitare le comunicazioni in una zona di rilievo marcata. Il suo percorso originario, considerato troppo ripido, fu parzialmente abbandonato nel XIX secolo a favore di un percorso più avvolta ma meno brusco attraverso Saint-Prix. Nel 2008, un moderno bypass a due corsie ha sicuramente sostituito queste vecchie tracce, anche se il ponte ha mantenuto il suo uso locale. Una grande campagna di restauro è stata condotta nel 2017 per preservare la sua struttura storica.

Il ponte era anche la scena di un sorprendente episodio di insicurezza sotto il consiglio direttivo. Il 29 novembre 1799 (8 anno VIII) una banda di venticinque ladri, principalmente disertori, derubarono il tronco-postale che collega Parigi a Lione vicino al lavoro. I postillon e la posta erano attaccati ad un albero, illustrando i problemi che poi mescolavano la campagna francese. Questo evento ha lasciato una traccia duratura nella memoria locale.

Sul piano architettonico, il ponte si distingue per i suoi bassi parapetti, sottolineati da una cornice moulure, e da chiavi ad arco decorate sul lato sud. L'arco superiore del master è affiancato da contrafforti, mentre gli abutmenti e le batterie centrali sono rinforzati dalle spalle. Una cartuccia ovale, forse destinata a ricevere stemmi, adorna la chiave dell'arco centrale, anche se questa decorazione è assente dal lato nord. Questi dettagli riflettono l'attenzione prestata alla sua costruzione, tipica delle opere stradali del XVIII secolo.

Il Pont de la Vallée de Drouterier è oggi di proprietà del comune. Anche se non è più un asse importante, testimonia l'ingegneria stradale di Ancien Régime e le questioni di traffico che hanno segnato la storia di Bourbonnais. Il suo stato di conservazione e di recente restauro lo rendono un notevole esempio di patrimonio di vita francese.

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