スケジュール

遺産 分類される

主な数字

起源と歴史

ポン・デ・ラ・ヴァレ・デ・ドリューリエは、18世紀第3四半期に建てられた花崗岩の石造りです。 それはより高い発電所を含む3つのアーチから成り、部門道D570がBesbreのAndan、tributaryを渡ることを可能にします。 この橋は、 Daniel-Charles Trudaine の方向にある王道の主要な近代化の一部です。この橋は、それらをより直接するためにルートを修正することを目的としています。 当初は、パリからリヨンまで、ブルボンナイの王道、国道7号線のフォアランスに所属していました.

1752年～1758年の間、橋梁は、著名な救助地での通信を容易にするように設計されています。 そのオリジナルのルートは、あまりにも急勾配と見なされ、19世紀に、より風化が良くなるが、セント・プリックスを経由して、より少ない急なルートを支持して部分的に放棄されました。 2008年、近代的な2レーンバイパスは、この古いトラックを間違いなく置き換えるが、橋は地元の使用を保持しました。 2017年の主な復旧キャンペーンを実施し、歴史的建造物を維持しました.

橋は、エグゼクティブボードのセキュリティの印象的なエピソードのシーンでした。 11月29日、1799(8年VIII)は、主に砂漠の20枚の強盗のバンドで、パリを仕事の近くのリヨンにつなぐトランクポストルを奪いました。 郵便物と郵便物はツリーに添付され、その後フランスの田舎をかき混ぜるトラブルを照らします。 このイベントは、ローカルメモリに永続的な痕跡を残しました.

建築面では、橋は、その低い寄生虫によって区別され、モールールコーンによって強調され、南側に飾られたアークキーによって。 上部のマスターのアーチは伸縮性があるbuttressesによって薄片および中央電池が肩の補強によって補強されます。 楕円形のカートリッジ, おそらく腕のコートを受信するために意図しました, 中央アーチに鍵を飾ります, この装飾は北側から浮上していますが、. これらは、18世紀の道路工事の代表的な建設に支払われた注意を反映しています.

1978年、ポン・デ・ラ・ヴァレ・デ・ドルータの歴史的なモニュメントにランクイン。 もはや主要な軸線ではありませんが、アンシエン・レギムの道路工学と、ブルボンヌの歴史をマークした交通問題に目撃しています。 保存状態と修復状態は、フランスの生活遺産の驚くべき例になります.

外部リンク