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Patrimonio

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Origine e storia

Il ponte della nave, o ponte del Moutier, è un lavoro in pietra che attraversa il Durolle nel quartiere Moutier di Thiers. Costruito tra il XVI e il XVII secolo, è uno dei più antichi ponti della città con il Ponte di Vielh, il Ponte di San Giovanni e il Ponte di Seychalles. La sua massiccia architettura, con tre archi disordinati e pile rinforzate, riflette un design robusto per resistere alle frequenti inondazioni fluviali. È stato elencato come monumento storico dal 1926.

Il ponte è conosciuto anche come il "Ponte d'Oschon" (che significa il "ponte delle calette" in auvergnat) o il "Ponte Roronde", con riferimento ai campi della cultura che un tempo occupava questa zona prima della sua urbanizzazione nel XX secolo. A partire dal XX secolo, è stato anche soprannominato il Ponte delle Navi a causa della presenza di una nave metallica installata nel 1985 in un simposio di scultura. Questo soprannome evoca anche un'ipotetica attività di navigazione o flottazione sul Durolle, anche se le prove storiche rimangono limitate.

La costruzione del ponte è datata tra l'inizio del XVI secolo e la prima metà del XVII secolo, perché non appare su un disegno di Thiers nell'Armorial of Revel (middle del XV secolo), dove il quarto del Moutier è rappresentato con un semplice ponte di legno. Un piano del 1730 lo descrive come un "ponte costruito in precedenza", confermando questo periodo. I materiali utilizzati, come il granito blu-grigio e il tarkose di pelle giallastra per parti a contatto con l'acqua, così come le riparazioni visibili (1753, 1785), testimoniano la sua manutenzione regolare.

Il ponte ha svolto un ruolo simbolico e pratico per Thiers, collegando quartieri e facilitando il trasporto. Fino agli anni '70, sostenne un traffico a doppio senso, regolato dagli incendi, prima di diventare una via. È stato aggiunto un ponte pedonale in ferro e legno per preservare il ponte delle passerelle. La sua iscrizione nel 1926 sottolinea la sua importanza di patrimonio, mentre il suo panorama dell'alta città medievale lo rende un luogo popolare per gli abitanti.

I tentativi di rendere navigabile il Durolle tra il ponte del Moutier e il Dore sono attestati nel XVII secolo (1615–78), con studi nel 1628 e 1666, e fondi sbloccati per installare un cavo di trasporto. Tuttavia, il progetto è stato abbandonato a causa della sua inutilità e difficoltà di manutenzione. Anche se alcuni storici suggeriscono un possibile porto a valle ("viro barco" in patois) o un'antica flottazione di legno e merci, non vi è alcuna prova definitiva. Le posate Thiers, la conceria e la cancelleria usarono i porti Dore a Peschadoires e Puy-Guillaume per le loro esportazioni.

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