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Origen e historia

El puente de la nave, o puente del Moutier, es un trabajo de piedra que cruza el Durolle en el distrito Moutier de Thiers. Construido entre los siglos XVI y XVII, es uno de los puentes más antiguos de la ciudad con el Puente Viel, el Puente de San Juan y el Puente de Seychalles. Su arquitectura masiva, con tres arcos disimulados y pilas reforzadas, refleja un diseño robusto para soportar frecuentes inundaciones fluviales. Se ha incluido como Monumento Histórico desde 1926.

El puente también se conoce como el "Puente Oschon" (que significa el "puente de escala" en auvergnat) o el "Puente de Roronde", con referencia a los campos de cultura que una vez ocuparon esta zona antes de su urbanización en el siglo XX. A partir del siglo XX, también fue apodado el Puente de la nave debido a la presencia de un buque metálico instalado en 1985 en un simposio de escultura. Este apodo también evoca una actividad hipotética de navegación o flotación en la Durolle, aunque la evidencia histórica sigue siendo limitada.

La construcción del puente está fechada entre el comienzo del siglo XVI y la primera mitad del siglo XVII, porque no aparece en un dibujo de Thiers en el Armorial de Revel (medio del siglo XV), donde el cuarto del Moutier está representado con un simple puente de madera. Un plan de 1730 lo describe como un "antiguo puente construido", confirmando este período. Los materiales utilizados, como el granito azul gris y la lona de piel amarilla para partes en contacto con el agua, así como las reparaciones visibles (1753, 1785), dan testimonio de su mantenimiento regular.

El puente jugó un papel simbólico y práctico para Thiers, conectando barrios y facilitando el transporte. Hasta la década de 1970, apoyó un tráfico de doble vía, regulado por incendios, antes de convertirse en un solo camino. Se ha añadido un puente peatonal y de madera para preservar el puente de las pasarelas. Su inscripción en 1926 subraya su importancia patrimonial, mientras que su panorama de la alta ciudad medieval la convierte en un lugar popular para los habitantes.

Los intentos de hacer que la Durolle sea navegable entre el puente del Moutier y la Dore se atestiguan en el siglo 17 (1615–78), con estudios en 1628 y 1666, y fondos desbloqueados para instalar un cable de transporte. Sin embargo, el proyecto fue abandonado debido a sus dificultades de lucro y mantenimiento. Aunque algunos historiadores sugieren un posible puerto río abajo ("viro barra" en patois) o una antigua flotación de madera y bienes, no hay evidencia definitiva. Los Thiers cutlery, tannery y stationery utilizaron los puertos Dore en Peschadoires y Puy-Guillaume para sus exportaciones.

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