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起源和历史

诺曼底大桥是一座由工程师米歇尔·维尔洛盖(英语:Michel Virlogeux)设计的豪班大桥,连接勒·哈夫尔(英语:Le Havre (Sandouville))和翁夫勒尔,跨越塞纳河口. 其建设委托给包括布伊盖斯和坎佩农-伯纳德在内的一行公司,动员了弗雷西内特等主要角色为豪班人和艾菲尔进行金属研究. 1994年入选,以856米的成绩打破了主射程的世界纪录,超过了前作"上海大桥"(1993年),增加了250米. 然而,1998年被日本的鞑靼桥超越了这一纪录.

结构长2,141米,由混凝土和金属混合而成,有高214.77米的两根倒置的Y型活塞. 停机坪宽23.60米,支持4个车道,窄式自行车跑道和最小行人过道. 由聚乙烯外壳保护的184个海湾确保了结构的稳定性,而50米长的疏浚则允许超过10万吨的船只通过. 包括研究和相关工程在内的总费用为4.19亿欧元.

该桥最初由勒哈夫尔工商会管理(于2016年解散),仍为机动车免费. 卡尔瓦多斯省和尤雷省在2000至2010年间对居民的订阅提供部分补贴. 今天,他的特许经营权一直持续到2027年. 作为法国工程学的象征,他启发了米劳出道等作品,自此已超过其创纪录的长度.

国家档案馆保留了1999-0304/199至206号文件的设计记录,显示了其技术重要性。 该桥也是Vélomaritime等线路的一部分,尽管由于与汽车交通没有物理分离,其自行车穿越被认为是危险的.

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