Construction initiale XIIIe siècle (≈ 1350)
Édification du pont primitif en très gros appareil.
1451
Construction chapelle
Construction chapelle 1451 (≈ 1451)
Édification de la chapelle gothique consacrée à la Vierge.
1463
Agrandissement chapelle
Agrandissement chapelle 1463 (≈ 1463)
Agrandissement de la chapelle à la demande de Louis XI.
Fin du XVIe siècle
Réparation d'une pile
Réparation d'une pile Fin du XVIe siècle (≈ 1695)
Une pile du pont fut emportée et remplacée vers 1595.
1850
Modification du pont
Modification du pont 1850 (≈ 1850)
Élargissement des trottoirs et ajout de voûtes contre les piles.
XXe siècle
Modernisation du pont
Modernisation du pont XXe siècle (≈ 2007)
Ajout d'un pan coupé en ciment armé et remplacement du parapet en pierre.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont-Notre-Dame sur la Vienne (sauf le tablier en ciment armé) (cad. non cadastré) : inscription par arrêté du 28 janvier 1986
Personnages clés
Louis XI
Roi de France ayant ordonné l'agrandissement de la chapelle en 1463.
Origine et histoire du Pont-Notre-Dame
Une chapelle gothique consacrée à la Vierge se situe à l'entrée du pont, rive droite. Plusieurs oratoires se sont succédé au même emplacement. L'édifice actuel date de 1451 et fut agrandi en 1463 à la demande de Louis XI. Le pont, d'origine XIIIe siècle, comptait encore sept arches au XIXe siècle ; il en comporte aujourd'hui six. En amont, l'ouvrage présente des avant-becs en forme de proue de navire ; en aval, des saillies rectangulaires qui permettent le garage des piétons. Le pont primitif était bâti en très gros appareil. Ses six arches en arc brisé reposent sur des piles robustes, dont l'une fut emportée et remplacée vers 1595. L'aspect du pont a changé en 1850, lorsque les trottoirs ont été élargis et que des voûtes ont été plaquées contre les piles. Au XXe siècle, un pan coupé en ciment armé a été ajouté à l'entrée du pont et le parapet en pierre a été remplacé par un parapet en ciment.
