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Pont Saint-Nicolas de Campagnac in Sainte-Anastasie dans le Gard

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Gard

Pont Saint-Nicolas de Campagnac in Sainte-Anastasie

    Campagnac
    30190 Sainte-Anastasie

Timeline

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1200
1300
1800
1900
2000
1156
Erste Erwähnung der Priorität
1245–1260
Bau der Brücke
1862
Veränderungen unter dem Zweiten Reich
24 août 1944
Teilvernichtung der Wehrmacht
9 septembre 2002
Historischer Kreuz von Gardon
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kennzahlen

Pons de Becmil - Bischof von Uzes Nickname "der Bischof der Brücke" für seine Rolle.
Louis VII - König von Frankreich Erwähnen Sie den Prior in 1156.
Abbé Pons - Vorheriger Nikolaus (1188) Direkte den Prior neben der Brücke.
Louis III l'Aveugle - König von Arles (896) Campagnac hat dem Bischof von Uzes zugesprochen.

Ursprung und Geschichte

Die Brücke Saint-Nicolas de Campagnac, die zwischen 1245 und 1260 von den Mönchen des Ordens der Frères Pontifes erbaut wurde, ist ein mittelalterliches, 120 Meter langes und 18 Meter hohes Gewölbe. Er überquerte den Gardon in Sainte-Anastasie und gründete eine entscheidende Verbindung zwischen Nîmes und Uzès, zwei veraltete Städte. Seine Architektur, gekennzeichnet durch Ogivalbogen, erleichterte den Transport von Waren wie Weizen, Wein oder Materialien, ersetzte die durchlässigen Passagen der Buchten oder die Brücke des Gard während der Winterfluten.

Vor seiner Konstruktion war die Kreuzung der Gardon riskant: nur Fußgänger und Fahrer wagten, eine schmale Straße entlang der Säulen des Pont du Gard, unzugänglich für Maultiere zu nehmen. Die Augustiner Mönche, die sich im Nachbarpriorium von Saint-Nicolas de Campagnac im 12. Jahrhundert niedergelassen hatten, spielten in diesem Projekt eine Schlüsselrolle. Bischof Pons de Becmil, Spitzname "der Bischof des Papstes", investierte besonders, um diesen Weg zu verwirklichen, und reagierte auf das Wachstum des Handels zwischen den beiden Städten.

Die Brücke wurde während der religiösen Kriege zu einer strategischen Frage. Von den Protestanten besetzt, pflegte er die Verbindung zwischen Nîmes und Uzes; Seine Eroberung durch die königlichen Truppen oder die Guisards isolierte diese Städte. Seine Physiognomie wurde 1862 unter dem Zweiten Reich zutiefst verändert: Die Schürze wurde erweitert und eine Straße in den ursprünglichen Felsen gegraben und historische Elemente entfernt. Geschädigt während des Zweiten Weltkriegs (zwei Bögen, die 1944 von der Wehrmacht zerstört wurden) und dann durch die Überschwemmungen von 2002, wurde es restauriert und leicht erweitert, um den Verkehr zu erleichtern.

Obwohl die Brücke nicht als historisches Denkmal aufgrund der Transformationen klassifiziert, behält sie die Bedeutung des Erbes. Die Flut des Gardon, wie die von 2002, wo das Wasser die Schürze um drei Meter überschritten, erinnert an seine Verwundbarkeit. Eine Marmortafel heute markiert das Niveau dieser Flut, Zeuge der Herausforderungen von Natur und Geschichte dieser mittelalterlichen Arbeit.

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