Bouw van een viaduct 1847-1854 (≈ 1851)
Châteauroux-Argenton, verdrinking van werknemers
17 novembre 1855
Prefecturale volgorde
Prefecturale volgorde 17 novembre 1855 (≈ 1855)
Bouwvergunning voor de Graaf van Poix
1975
Donatie aan de gemeente
Donatie aan de gemeente 1975 (≈ 1975)
Brug wordt openbaar eigendom
20 juillet 1992
Historisch monument
Historisch monument 20 juillet 1992 (≈ 1992)
Officiële bescherming van de brug
2001
Grote restauratie
Grote restauratie 2001 (≈ 2001)
Behoud van de houten structuur
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
Overdekte houten brug, die de Bouzanne oversteekt, met inbegrip van metselwerk van de toegangsweg naar het westen (Vak A 158): classificatie op bestelling van 20 juli 1992
Kerncijfers
Comte de Poix - Eigenaar en sponsor
Mag de brug bouwen in 1855
Oorsprong en geschiedenis
De overdekte brug van het Pont-Chrétien-Chabenet, gebouwd in de 19e eeuw, is een volledig overdekt houten gebouw, uniek in Frankrijk. Het kruist de Bouzanne rivier ten westen van het dorp, die twee banken verbindt om landgoederen te dienen. Het dak beschermt de houten structuur, een ooit gebruikelijk maar nu zeldzaam proces. Het dek rust op twee stenen kanten en een driehoekig frame, met een plankschort en zijwanden van hout en steen.
Volgens de bronnen kan de bouw dateren uit 1855, goedgekeurd door een prefecturale opdracht voor de Graaf van Poix, eigenaar van het kasteel van Chabenet. Hij wilde zijn land verbinden op de rechteroever van de rivier de Bouzanne. Een andere hypothese roept een constructie op rond 1860, gekoppeld aan het werk van het nabijgelegen spoorweg viaduct (1847-1854), na het verdrinken van arbeiders. De brug, oorspronkelijk privé, werd in 1975 aan de gemeente geschonken en werd in 1992 opgenomen als Historisch Monument.
De brug is in 2001 ingrijpend gerestaureerd om zijn oorspronkelijke structuur te behouden. Zijn ouderwetse houten assemblages met enkels of bouten, evenals zijn metselwerk voor lichaam, getuigen van traditionele technieken. In de omgeving, oude Romeinse steengroeven, die werden gebruikt voor de bouw van het Viaduct en Argentomagus, herinneren aan de lokale industriële geschiedenis. Een gedenkplaat in de brug vertelt zijn geschiedenis en verleden gebruik.
Met een lengte van 20 meter, een breedte van 3,50 meter en een identieke hoogte combineert de brug functionele eenvoud en zeldzaam erfgoed. De classificatie en restauratie onderstrepen het historische en architectonische belang ervan. Tegenwoordig trekt het bezoekers aan vanwege zijn uitzonderlijke karakter en zijn verbinding met de lokale geschiedenis, van de Romeinen tot de 19e eeuwse spoorwegen.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen