Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Napoleon Bridge, ook bekend als Brande Bridge of Vauban Bridge au Château-d'Oléron en Charente-Maritime

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Charente-Maritime

Napoleon Bridge, ook bekend als Brande Bridge of Vauban Bridge

    Chenal de la Brande
    17480 Le Château-d'Oléron
Pont Napoléon du Château-dOléron
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Crédit photo : SoGladia - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1767
Bouw van de brug
15 janvier 1979
MH-classificatie
1985
Herstel
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

Napoléon brug of Vauban brug (niet-cadaster doos; openbaar domein): classificatie op bestelling van 15 januari 1979

Kerncijfers

Laroes - Ondernemer van het werk van de koning Verdacht meesterwerk in 1767.
Victor Belliard - Lokale historicus Bron citeren Laroes als fabrikant.

Oorsprong en geschiedenis

De Napoleonbrug, ook bekend als de Brandebrug of de Vaubanbrug, is een gebouw gelegen aan het Château-d'Oléron in Charente-Maritime (New Aquitaine). Gebouwd in het 3e kwart van de 18e eeuw, stak het de moerassen over aan de gemeenschappelijke grenzen van Château-d'Oléron en Dolus. Hoewel de architectuur de zeventiende eeuw oproept, werd ze in 1767 opgericht op initiatief van de inwoners van Château-d'Oléron. De structuur bestaat uit een boog op de achterkant van een kont, met enorme randen aan de geharpen hoekkettingen en een regelmatig apparaat.

In 1977 begon de sloop maar werd onderbroken vanwege de indeling als historische monumenten op 15 januari 1979. In 1985 vond een restauratie plaats, waaronder de reparatie van de batterijen, de reconstructie van de parapet en het leggen van een betonkapel op het dek. Volgens Victor Belliard zou de ondernemer Laroes, de meester van het werk van de koning, zijn constructie hebben geleid.

Vandaag is deze geheime brug eigendom van de gemeente. Het weerspiegelt de lokale techniek van de 18e eeuw en de wens om het erfgoed te behouden, ondanks de dreiging van vernietiging in de 20e eeuw. De bescheiden maar robuuste architectuur weerspiegelt de praktische behoeften van de tijd, terwijl ze deel uitmaakt van een typisch moeraslandschap op Oléron Island.

Externe links