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ボルドーのブルゴーニュ門 à Bordeaux en Gironde

Patrimoine classé
Patrimoine défensif
Patrimoine urbain
Porte-de-ville
Gironde

ボルドーのブルゴーニュ門

    Place Bir-Hakeim
    33000 Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
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Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
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Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
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Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
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Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
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Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
Porte de Bourgogne à Bordeaux
Crédit photo : Patrick Despoix - Sous licence Creative Commons

スケジュール

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1750-1755
ドアの建設
24 janvier 1757
ブルゴーニュのデュークへの献身
1804
Napoleonic プロジェクトを放棄
1807
サイドドアの破壊
1858
チャールズ・バーゲットによる修復
2 juin 1921
歴史的記念碑の分類
Aujourd'hui
Aujourd'hui

遺産 分類される

ポルテ・ド・ブルゴニュは、コース・ビクター・フゴの入り口に位置し、石橋に面した(キャダステッドではありません):1921年6月2日の法令による分類

主な数字

Intendant Tourny - プロジェクトマネージャー 門と都市開発のイニエーター.
André Portier - 建築設計 ドアデザイナー(1750-1755).
Ange-Jacques Gabriel - 建築家監修 トゥーニーで作業を監視する.
Pierre Chinard - 彫刻家 (プロジェクト 1804) 未実現モデルの著者.
Charles Burguet - 建築復元体 1858年 作品紹介.

起源と歴史

Porte de Bourgogne(ポルト・デ・サルニエーレス)は、ボルドーの近代化に向けた都市認証プロジェクトの一環として、Intendant Tournyのリーダーシップのもと、1750年から1755年の間に建設されました。 古代中世門をパリの街の正式な入り口に印付け、サルニエーレのディッチ(現 Victor-Hugo コース)の最後に置き換えました。 当初は、プレイス・ロワイヤル(現在の場所・デ・ラ・ブルス)への伴奏として考案され、1757年にブルゴーニュのデュークに捧げられました。 ローマのティトゥスのような古代の凱旋門群に触発され、現代18世紀の理想的な都市に映し出されたその建物.

ドアは、トゥーニーが設計したハーフムーンスクエアを含む都市の複合体に統合されましたが、完全に完了しません。 2つの小さなサイドドア、1807年に解体し、正方形の均一なファサードにメインドアをリンクしました。 1804年、ナポレオンの巨大なイーグルとナポレオンのバストを含む、ナポレオンの変容のプロジェクトが考案されました。しかし、ドアは1808年にポルテ・ナポレオンという名前を明らかにしました。 19世紀のピエールの橋梁の建設は、その環境を変え、その前に広場を増加させ、徐々に記念碑を絶縁します.

1921年6月2日、ブルゴーニュ・ゲートはボルドーの伝統の象徴です。 もともと計画されている彫刻の装飾(ウィングスフィア、フルールス・ド・ライス、トリトン、ネライド)は、トゥーニーの出発のために完了しませんでした。 1858年にチャールズ・バーゲットによって復元され、フランスでのエンライトメントとネオ古典的影響の都市計画の主要な証言を残しています。 現在は、石橋に面し、路面電車で運行し、市内のランドマークとなっています.

外部リンク