Construction de la villa 1934 (≈ 1934)
Villa et parc créés pour Georges-Louis-Nicolas Schranz.
31 mars 1992
Classement et inscription
Classement et inscription 31 mars 1992 (≈ 1992)
Protection de la villa, du port et du parc.
1997
Début de la restauration
Début de la restauration 1997 (≈ 1997)
Sauvegarde du style international alsacien.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
La villa et le port de plaisance (cad. EY 108) : classement par arrêté du 31 mars 1992 - Le parc (cad. EY 108) : inscription par arrêté du 31 mars 1992
Personnages clés
Georges-Louis-Nicolas Schranz - Commanditaire
Négociant, propriétaire original de la villa.
Jules-Pierre Haas - Architecte
Concepteur de la villa en style paquebot.
Origine et histoire
La propriété Schranz est une villa construite en 1934 par l'architecte Jules-Pierre Haas pour Georges-Louis-Nicolas Schranz, négociant en huiles et essences. Située au 9 rue des Sarcelles à Strasbourg, en bordure du Rhin Tortu, elle incarne le style paquebot, surnommée Narreschiff (la nef du fou). Son parc de 3 347 m2, planté à la même époque, comprenait un port d'aviron et un débarcadère, aujourd'hui partiellement modifié.
Classée monument historique en 1992, la villa a échappé à la démolition grâce à cette protection. Le parc, initialement conçu pour isoler la maison avec des alignements d'arbres et des plantes exotiques, a été en partie préservé malgré des constructions récentes. La restauration de ce rare exemple alsacien du style international a débuté en 1997, redonnant vie à son architecture originale.
Le domaine reflète la passion de Schranz pour l'aviron, avec un accès direct au Rhin Tortu. Les plantations d'origine, mêlant résineux et caduques, visaient à créer un écrin végétal autour de la villa. Malgré des aménagements ultérieurs, le site conserve son caractère historique, illustrant l'adaptation du modernisme architectural à un cadre naturel alsacien.
L'architecte Jules-Pierre Haas, basé à Colmar, a conçu un édifice audacieux pour l'époque, combinant fonctionnalité et esthétique. Le style paquebot, inspiré des navires transatlantiques, se distingue par ses lignes épurées et ses volumes géométriques. Ce monument témoigne de l'influence des mouvements architecturaux européens dans l'Entre-deux-guerres en Alsace.
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