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起源和历史

圣罗克桥又名拉瓦尔桥,是位于奥克西塔尼州拉瓦尔的一座18世纪通向阿古特河的泥石结构. 它的射程为48.75米,在1822年老布里乌德大桥倒塌后,是世界上最大的泥瓦桥,直到1833年切斯特大桥(英语:Chester Bridge (England))建成. 其独特的拱门用轻篮手柄设计出,而由用雪松花栽培的esplanades所延伸出道道道使它具有非凡的纪念性. 行人过道的地上采用传统的卡拉德技术,典型的为南方建筑.

该桥由朗格多克公共工程总监约瑟夫-玛丽·德·萨吉特(1725–82)工程师设计,尽管由于阿古特人被洪水淹没而中断了,但建于1777至1785年间. 德·萨吉特指导作品直到他于1782年去世,这发生在拱门被摧毁后不久. 他的弟弟弗朗索瓦·德·萨吉特接任. 企业家Chauvet (蒙彼利埃)后为Grimaud (Monesties)和Albouy (Saint-Papoul)相继相继完成了工程,于1791年交付给交通. 最初的项目在竖琴上为Languedoc提供手臂外衣,但从未实现或消失.

该桥取代了阿古特号上两座历史性渡轮,用于连接卡斯特雷斯和阿尔比. 其地处主教座堂花园下方和墓地圣罗克对面,适合更广阔的城市发展,包括直道和对称的圆塔来强化地道. 1840年由工程师贝克修复了吊架上的裂缝. 该桥自1960年3月3日起被列为历史遗迹,现为塔恩省的一部分.

在建造之前,当地通讯依赖于通过阿古特号的渡轮,例如泰伊克斯港(至盖拉克)和拉瓦乌尔港(至格劳尔赫特)的渡轮. 该地起于1773年由纳尔邦和拉瓦乌尔的主教铺设出第一块石碑,其特点是与坡地稳定性有关的技术挑战以及拱门的空前伸展. 该桥以一座15世纪的礼拜堂命名,被摧毁以使其能够被建成.

拉瓦乌尔大桥展现出18世纪工程师的建筑大胆,结合了技术创新(低金库)和古典美学(熔岩,弯曲的活板). 它的纪录范围虽然在19世纪被铁路桥梁所超越,但仍是奥西塔涅安西安雷吉纳土木工程的主要见证. 1875年以前有制革厂和后有浴场在脚下存在,这凸显出它融入了当地的经济生活.

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