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Punto de Ravens Lighthouse à L'Île-d'Yeu en Vendée

Patrimoine classé
Patrimoine maritime
Phare classé MH
Vendée

Punto de Ravens Lighthouse

    Pointe des Corbeaux
    85350 L'Île-d'Yeu
Phare de la Pointe des Corbeaux
Phare de la Pointe des Corbeaux
Phare de la Pointe des Corbeaux
Crédit photo : Peyot - Sous licence Creative Commons

Timeline

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1862
Construcción del primer faro
25 août 1944
Destrucción del Ejército Alemán
1950
Reconstrucción del faro actual
1990
Automatización de los faros
1er décembre 2011
Clasificación histórica de monumentos
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

El faro, así como las fachadas y techos de la casa de guardia y el edificio adyacente al faro (Box AZ 124): inscripción por orden del 1 de diciembre de 2011

Principales cifras

Maurice Durand - Arquitecto Reconstrucción del faro en 1950.
Ingénieur Leconte - Lighthouse Engineer Colaboración en la reconstrucción de 1950.
Ingénieur Marin - Concepto inicial Planes del primer faro (1862).

Origen e historia

El faro Pointe des Corbeaux, situado en el extremo sureste de la isla de Yeu (Vendée), fue construido en 1862 como torreta cuadrada de 11 metros, equipada con una luz roja fija. Acumulado a un cuerpo de casa de albañilería, alcanzó los 19.50 metros sobre el nivel del mar. Sus ópticas, originalmente suministradas con aceite vegetal, evolucionaron a los combustibles minerales y una lámpara de vapor de aceite en 1911. El faro desempeñó un papel clave en la navegación en esta peligrosa zona costera.

En agosto de 1944, el ejército alemán lo destruyó cuando se retiró, marcando el final del primer edificio. La reconstrucción tuvo lugar en 1950 con una torre octogonal de hormigón de 19.20 metros, equipada con una luz eléctrica parpadeante roja (2+1) y un tanque de mercurio. El arquitecto Maurice Durand y el ingeniero Leconte lideraron este proyecto, modernizando también la vivienda auxiliar. El faro fue automatizado en 1990 y controlado remotamente desde el gran faro de la isla.

Ocupa un monumento histórico en diciembre de 2011, el sitio incluye la torre, la casa de guardia y sus dependencias, en una parcela de 3.400 m2. Aunque no está abierto al público, todavía hay un marcador marino activo, con una gama de 18,5 millas. Su historia refleja la evolución técnica de los faros franceses, desde los combustibles tradicionales hasta la electrificación, así como el impacto de los conflictos del siglo XX sobre el patrimonio costero.

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