Costruzione del primo faro 1862 (≈ 1862)
Torretta quadrata di 11 m, luce rossa fissa.
25 août 1944
Istruzione dell'esercito tedesco
Istruzione dell'esercito tedesco 25 août 1944 (≈ 1944)
Ritiro delle truppe durante la seconda guerra mondiale.
1950
Ricostruzione del faro attuale
Ricostruzione del faro attuale 1950 (≈ 1950)
Torre ottagonale elettrica, architetto Maurice Durand.
1990
Automazione dei fari
Automazione dei fari 1990 (≈ 1990)
Controllo remoto dal grande faro dell'isola.
1er décembre 2011
Classificazione monumento storico
Classificazione monumento storico 1er décembre 2011 (≈ 2011)
Registrazione di edifici e terreni.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Il faro, così come le facciate e i tetti della casa di guardia e l'edificio adiacente al faro (Box AZ 124): iscrizione per ordine del 1° dicembre 2011
Dati chiave
Maurice Durand - Architetto
Ricostruzione del faro nel 1950.
Ingénieur Leconte - Ingegnere del faro
Collaborazione nella ricostruzione del 1950.
Ingénieur Marin - Concezione iniziale
Piani del primo faro (1862).
Origine e storia
Il faro Pointe des Corbeaux, situato all'estremità sud-orientale dell'isola di Yeu (Vendée), fu eretto nel 1862 come torretta quadrata di 11 metri, dotata di una luce rossa fissa. Accumulato a un corpo di casa di muratura, ha raggiunto 19,50 metri sopra il livello del mare. Le sue ottiche, originariamente fornite di olio vegetale, si sono evolute a combustibili minerali e una lampada a vapore ad olio nel 1911. Il faro ha svolto un ruolo chiave nella navigazione in questa pericolosa zona costiera.
Nell'agosto del 1944, l'esercito tedesco lo distrusse quando si ritirò, segnando la fine del primo edificio. La ricostruzione ha avuto luogo nel 1950 con una torre ottagonale di cemento di 19.20 metri, dotata di una luce elettrica lampeggiante rossa (2+1) e di un serbatoio di mercurio. L'architetto Maurice Durand e l'ingegnere Leconte hanno guidato questo progetto, modernizzando anche l'alloggiamento ausiliario. Il faro è stato automatizzato nel 1990 e controllato a distanza dal grande faro dell'isola.
Classificato un monumento storico nel dicembre 2011, il sito comprende la torre, la casa di guardia e i suoi annessi, su un terreno di 3.400 m2. Anche se non aperto al pubblico, c'è ancora un marcatore marino attivo, con una gamma di 18,5 miglia. La sua storia riflette l'evoluzione tecnica dei fari francesi, dai combustibili tradizionali all'elettrificazione, nonché l'impatto dei conflitti del XX secolo sul patrimonio costiero.
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