时间线

分类遗产

主要数字

起源和历史

原Gatteville-le-Phare站的装卸码头由被占领的德军于1942年建造. 它被用来将从Gatemare池塘的沙丘警戒线上取出去的沙子运送到瑟堡,作为建造大西洋长城的一部分. 这种由卡车运输并装入货车的沙地对在该地区建立海岸防御系统至关重要。 该码头几乎完全被保留了下来,为托德组织建立的后勤基础设施提供了罕见的见证.

盖特维尔站由曼什铁路(CFM)公司(Compagnie des chemins de fer de la Manche (CFM))于1911年开通,是瑟堡-巴弗勒尔线上重要的铁路节点. 它有一个仓库,有车间和棚屋供机车维修。 1926年,该仓库的部分活动被转移到了圣瓦斯特拉胡格,降低了其重要性. 战争期间,德军在1950年车站最终关闭之前,重新利用基础设施来满足后勤需要.

2024年12月,装卸码头被列为二战的18起遗迹之一. 这一排名凸显出其作为诺曼底军事和铁路历史的重要见证. 如今,码头仍然是德国占领所强加的变革和战后当地基础设施的韧性的象征.

1950年本线通车后,火车站客运大楼于2007年被改建为私人住宅. 码头本身则保持了原有状态,但有一小部分在尽头. 它既说明了诺曼铁路的历史,也说明了该领土全球冲突留下的持久痕迹.

外部链接