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Ricambi Laval en Mayenne

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Patrimoine défensif
Rempart

Timeline

Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
XIIIe siècle
Costruzione iniziale
1407
Restauro di Guy XII
1428
Inglese Prendere
XVe siècle (3e quart)
Modulo finale
1594
Progetto di distruzione
XVIIIe–XIXe siècles
Distruzione massiccia
1930–1986
Tutela di successo
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Dati chiave

Guy XII de Laval - Conte di Laval Sponsor delle revisioni del 1407.
André de Lohéac - Maresciallo di Francia Si adatta a costruire la Porta della Rinascita (15 ° secolo).
Henri IV - Re di Francia Considerata la loro distruzione nel 1594.

Origine e storia

I bastioni di Laval furono costruiti nel XIII secolo per proteggere la città superiore, sulla riva destra del Mayenne, intorno al castello. Questo recinto medievale, lungo 1.100 metri, aveva 27 torri e 5 porte, delimitando uno spazio di oltre 9 ettari. Fu ridisegnata nel XV secolo, in particolare da Guy XII di Laval (1407) e André de Lohéac, che aggiunse mâchicoulis, barbacanes e il cancello della Rinascita.

La città rimase confinata nei suoi bastioni fino al XV secolo, prima che i sobborghi si sviluppassero (place de Hercé, priory Saint Martin). Il Pont Vieux, l'unico passaggio sul Mayenne fino al 1814, costrinse i viaggiatori a attraversare la città chiusa. I bastioni, che divennero obsoleti con l'unione della Bretagna con la Francia, subirono una massiccia distruzione nei secoli XVIII e XIX (comblement of moat, demolizione di porte).

Tra i resti conservati vi sono la Porta Beuchesse (XI secolo, classificata nel 1931), la Torre di Rinascita (XV secolo, elencata nel 1930), e porzioni di mura con torri. Questi elementi illustrano l'evoluzione difensiva di Laval, dai conflitti medievali (preso nel 1428) al loro graduale abbandono. Il recinto fu infine protetto come monumento storico nel 1986, dopo secoli di smantellamento.

I bastioni riflettono anche la storia urbana di Laval: il loro percorso delimitava il cuore storico per molto tempo, prima che la città si estendesse oltre il piercing di Pont Neuf (1814) e la creazione di un nuovo centro cittadino a nord. La loro distruzione parziale ha soddisfatto le esigenze di modernizzazione, ma i resti ricordano il loro ruolo chiave nella protezione e nell'organizzazione spaziale della città.

La loro costruzione iniziale nel XIII secolo successe ad un recinto terrestre primitivo (XI-XII secoli), abbandonato durante la ricostruzione in pietra del castello. I miglioramenti del XV secolo (torre, strada rotonda) non erano sufficienti per impedire la cattura inglese nel 1428, portando alla condanna della porta Belot-Oisel. Enrico IV progettò il loro smantellamento nel 1594, ma lo rinunciò, ritardando la distruzione nei secoli successivi.

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