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Ersatz von Vauban nach Besançon dans le Doubs

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Patrimoine défensif
Fortification de Vauban
Doubs

Ersatz von Vauban nach Besançon

    Quai Vauban
    25000 Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
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Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
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Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
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Remparts de Vauban à Besançon
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Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
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Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Remparts de Vauban à Besançon
Crédit photo : JGS25 - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1668
Erste französische Eroberung
1674
Besançon Final Conquest
1675–1683
Bau von Rampen
1691
Bau des Notre-Dame-Gate
1776
Zerstörung des Triumphbogens
1942
Erste Klassifizierung Historisches Denkmal
2019
Registrierung des Stadtgehäuses
2025
Neue Klassifizierung von Resten
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Remparts de Vauban (alt) wie auf dem dem Dekret beigefügten Plan begrenzt: Klassifizierung durch Dekret vom 28. Oktober 1942; Die folgenden Teile des Stadthauses: die begrabenen Reste des Parkhauses der Rivotte auf dem Parcel 58 (Abschnitt DK), die Überreste der Rampe, auch die begraben, zwischen dem begrabenen Turm der Rivotte und dem bastionierten Turm von Brégille, befindet sich auf dem Parcel Nr. 11 (Abschnitt AK), der Teil der Rampe zwischen dem Bastion der Mühle Die folgenden Teile des städtischen Gebäudes, wie auf dem dem Dekret beigefügten Flugzeug beschrieben: Auf der linken Seite der Doubs: Die runde Straße, die sich vom Tor Rivotte bis zur Straße der Fusillés des Widerstandes erstreckt, befindet sich am Vorort Rivotte, am Parcel Nr. 42a und Nr. 42b, die im Kadastre, Abschnitt DK; die vergrabenen Überreste des Parks von Rivotte und dem Boden, befindet sich am Vorort Rivotte, 107 Der Teil der an der Arthur-Gaulard Avenue gelegenen Rampe, auf dem Parcel Nr. 89, dargestellt in der Cadastre-Abschnitt AH, und dieses Paket; die Straße der haulage befindet sich auf der öffentlichen nicht-cadastre-Domäne, dargestellt in der Cadastre-Abschnitt AH, unterhalb der Pakete Nr. 16, Nr. 67, und Nr. 89 dieses Abschnitts der Cadastre, und auf der öffentlichen nicht-cadastre-Domäne zwischen dem Namen der Republik Die Nostrea, die sich auf dem Gebiet des Heiligen Geistes befindet, und die unter dem Gebiet des Heiligen Geistes gelegene Nostrea, die unter dem Gebiet des Heiligen Geistes liegt. Am rechten Ufer der Doubs: die begrabenen Überreste der Lünette von Bregille und deren Boden, unter Parcels Nos. 121 und 221 und unter der uncadastered öffentlichen Domäne, an der Kreuzung der Avenues Édouard-Droz und Chardonnet und der Ausfahrt von der Brücke von Bregille, gezeigt in der Cadastre-Abschnitt CX; die Südgarde Korps des Tores 11

Kennzahlen

Sébastien Le Prestre de Vauban - Militäringenieur Hersteller von Besançon Befestigungen.
Louis XIV - König von Frankreich Erster Sponsor der Arbeit.
Louvois - Kriegsminister Vauban Gesprächspartner für das Projekt.
Le Michaud d'Arçon - Bisontin Ingenieur Autor der Gläser von Arçon (18. Jahrhundert).
Isaac Robelin - Ingenieur Leiter Hafengebäude.

Ursprung und Geschichte

Die Rampen von Vauban in Besançon sind ein Verteidigungssystem, das im 17. Jahrhundert entworfen wurde, um die Stadt zu schützen, dann strategisch nahe der französischen Grenze. Im Jahre 1668, nach der ersten Eroberung von Besançon von Louis XIV, Vauban vorgeschlagen, Mont Saint-Étienne zu stärken, trotz der ursprünglichen Vorbehalte des Königs, der den Standort Chaudanne bevorzugt. Die Arbeit, unterbrochen durch den vorübergehenden Rückzug der Franzosen, nahm nach der endgültigen Eroberung von 1674 wieder auf. Vauban hat seine innovativen Prinzipien, wie die zweistöckigen Bastionstürme (Rivotte, Bregille, Saint-Pierre) angewendet und die mittelalterlichen Rampen zwischen 1675 und 1695 modernisiert. Jedoch weigerte er sich, die Hügel von Chaudanne und Bregille zu befestigen, ihre gefangennahme durch den Feind zu riskant für die Stadt.

Die Zitadelle, das Herz des Gerätes, wird von der Vorderseite Saint-Étienne in der Nähe der Kathedrale verdoppelt, während die Stadtmauern durch Bastionen und Gläser (Chaprais, Charmont) verstärkt werden. Vauban beinhaltet auch hydraulische Innovationen, wie die kontrollierte Überschwemmung des Vororts Chamars bei Belagerung. Die meisten Arbeiten, kostspielig, wurden 1683 abgeschlossen, aber die internen Vereinbarungen blieben bis 1711. Gleichzeitig beaufsichtigt Vauban den Bau von Kasernen (Saint-Pierre, Saint-Jean) um die 1.500-Mann-Garnison zu beherbergen und gleichzeitig die alten mittelalterlichen Tore (Rivotte, Notre-Dame) an neue militärische Anforderungen anzupassen.

Im 19. Jahrhundert unternahmen die Stadtmauern wichtige Veränderungen im Zusammenhang mit der Urbanisierung: Dekonstruktion des Triumphbogens des Battant-Tors (1776), Entfernung von Gräben (übersetzt in Straßen oder Parkplätze), Abriss von mehreren Türen (Unsere Frau in 1894, Arenas in 1933). Trotz dieser Veränderungen werden Schlüsselelemente erhalten, wie der Turm von Bregille (jetzt ein Musikzentrum) oder der Turm von Cordeliers (Ausstellungsort). Die Rampen werden 1942 teilweise als Historische Denkmäler eingestuft, mit Erweiterungen in 2019 und 2025 für ihre vergrabenen Überreste. Heute hält die Stadt Besançon sie aufrecht und stellt bestimmte Türme den Vereinen oder kulturellen Aktivitäten zur Verfügung.

Auf der rechten Seite der Doubs stärkt Vauban das Gehäuse von Battant (1677–92) mit vier Mumps bastions (Arène, Charmont, Griffon, Battant), angepasst an die steile Entlastung. Fort Griffon, als autonomes Relief konzipiert, zeigt sein Misstrauen der städtischen Revolten. Die Türen (Battant, Charmont) sind durch Halbmonde und Caponnières geschützt, aber viele verschwinden im 19. bis 20. Jahrhundert, um den Verkehr zu erleichtern. Nur Wächterkörper und Überreste wie der Halbmond von Battant bleiben. Die starken Peripheriegeräte (Bregille, Chaudanne, Beauregard), die später (19. Jahrhundert) gebaut wurden, vervollständigen dieses Gerät, obwohl Vauban ursprünglich ihre Nützlichkeit zurückwies.

Vaubans Vermächtnis in Besançon verbindet damit militärische Innovation (bebaute Türme, Überschwemmung) und urbane Anpassungen, wobei die Transformationen mit der Modernisierung der Stadt einhergehen. Jüngste Klassifikationen (2019, 2025) markieren den Erbwert dieser Überreste, ein Zeugnis für eine Zeit, als Besançon eine große Festung des Königreichs Frankreich war.

Externe Links