Completamento del rotunda 1931 (≈ 1931)
Costruzione completata da Cie PLM.
Années 1960
Distruzione parziale del deposito
Distruzione parziale del deposito Années 1960 (≈ 1960)
Il secondo rotunda e il parco distrutto.
Début années 1980
Demolizione parziale
Demolizione parziale Début années 1980 (≈ 1980)
21 campate centrali rimosse.
4 mars 2025
Monumento storico
Monumento storico 4 mars 2025 (≈ 2025)
Protezione di facciate e tetti.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Le facciate e i tetti del rotunda ferroviario situato 2 rue Hubert Giraud sul Parcel 102 della sezione CS del catasto della città, come delimitato sul piano allegato al decreto: iscrizione per ordine del 4 marzo 2025
Dati chiave
Compagnie PLM - Sponsor e produttore
Progettato e costruito il rotunda.
Origine e storia
La rotunda ferroviaria di Nevers, costruita nel 2 ° trimestre del XX secolo (completo nel 1931), è un capolavoro di architettura industriale progettato dalla Compagnie PLM (Paris-Lyon-Mediterranean). Questo edificio modulare in cemento armato adotta un piano anulare di 131,90 m di diametro, con una struttura portata da pilastri concentrici e tetti in cemento. Originariamente, ha ospitato 53 locomotive su un anello di pista servito da un ponte rotante di 24 m, mentre le campate di vetro centrali hanno fornito l'illuminazione naturale. I box, le cappe di evacuazione del fumo e i pannelli informativi per il personale hanno completato questa attrezzatura funzionale.
La rotunda fa parte di un più grande deposito ferroviario, tra cui una seconda rotunda (distrutta negli anni '60), un parco di stoccaggio e laboratori. Innovativo per il suo tempo, il suo design modulare consente lo stoccaggio ottimizzato, con 159 volte in origine (117 di cui sono conservati oggi). Negli anni '80, sono state demolite 21 campate centrali, ma rimangono gli elementi architettonici principali: struttura in cemento, tetti arrotondati, pitture interne e strade di accesso. Ranked a Historic Monument nel 2025, è l'unica vestigia del deposito PLM di Nevers, testimonianza dell'età d'oro della ferrovia in Francia.
Il sito illustra l'evoluzione delle tecniche ferroviarie nel XX secolo, segnata dalla transizione dal legno e dalla pietra al cemento armato. PLM, pioniere in questo campo, ha sperimentato soluzioni durevoli per i depositi locomotivi, combinando funzionalità (evacuazione del fumo, illuminazione zenitale) ed estetica industriale. Oggi, la rotunda incarna sia un patrimonio tecnico che un simbolo della storia della ferrovia sociale, legato all'attività dei ferrovieri e al boom economico di Nevers come nodo ferroviario regionale.
Situato a 2 rue Hubert Giraud, la rotonda è ora di proprietà di un locale stabilimento pubblico. Il suo parziale stato di conservazione (lasciando travaux, vetro nascosto) riflette le sfide di preservare i monumenti industriali. Nonostante queste alterazioni, rimane un raro esempio in Europa di grande rotunda (diametro maggiore di 130 m) e struttura in cemento armato conservata, fornendo prove tangibili dell'ingegneria PLM.
