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起源和历史

内韦斯铁路(英語:Railway Rounda of Nevers)建于20世纪2/4年(完成于1931年),是由Compagnie PLM(巴黎-里昂-地中海)设计的工业建筑的杰作. 这个模块化的钢筋混凝土建筑采用了直径131.90米的吊销计划,其结构由同心柱和混凝土屋顶承载. 最初,它把53台机车装入了由24米旋转桥所服务的跑道环上,而中央玻璃跨则提供了自然照明. 坑口、烟雾后送罩和供工作人员使用的信息板补充了这一功能设备.

Rotunda是更大的铁路仓库的一部分,包括第二个rotunda(毁于1960年代),一个储存公园和车间. 它的模块化设计对其时间进行了创新,允许优化存储,最初有159个金库跨度(其中117个被保留到今天). 20世纪80年代,有21个中央跨度被拆除,但关键建筑元素仍然存在:混凝土结构,圆形屋顶,内坑和出入口道路. 2025年被评为历史纪念地,是内韦尔PLM存款的唯一遗迹,是法国铁路黄金时代的见证.

该地展示了20世纪铁路技术的演变,其特点是从木材和石头向钢筋混凝土过渡. PLM是该领域的先驱,在机车仓库方面经历了可持久的解决方案,结合了功能(烟雾后退,天花照明)和工业美学. 今天,rotunda既体现了技术遗产,也体现了社会铁路历史的象征,它与铁路人的活动以及内韦尔斯作为区域铁路节点的经济繁荣相联.

位于休伯特·吉劳德街2号,现在由当地公共设施拥有。 其部分保护状态(缺少准备工作,隐藏玻璃)反映了保护工业遗迹的挑战. 尽管进行了这些改建,它仍然是欧洲一个罕见的大型转子(直径大于130米)并保存了钢筋混凝土结构的例子,为PLM工程提供了具体的证据.

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