Finalización de la rotonda 1931 (≈ 1931)
Construcción terminada por Cie PLM.
Années 1960
Destrucción parcial del depósito
Destrucción parcial del depósito Années 1960 (≈ 1960)
Segunda rotonda y parque destruido.
Début années 1980
Demolición parcial
Demolición parcial Début années 1980 (≈ 1980)
21 lapsos centrales eliminados.
4 mars 2025
Monumento Histórico
Monumento Histórico 4 mars 2025 (≈ 2025)
Protección de fachadas y techos.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Las fachadas y techos de la rotonda ferroviaria situada 2 rue Hubert Giraud en el Parcel 102 de la sección CS del catastro de la ciudad, delimitada en el plan anexo al decreto: inscripción por orden del 4 de marzo de 2025
Principales cifras
Compagnie PLM - Sponsor and fabricante
Diseñado y construido la rotonda.
Origen e historia
La rotonda ferroviaria de Nevers, construida en el segundo trimestre del siglo XX (completa en 1931), es una obra maestra de arquitectura industrial diseñada por el Compagnie PLM (Paris-Lyon-Mediterranean). Este edificio modular de hormigón armado adopta un plan anular de 131,90 m de diámetro, con una estructura realizada por pilares concéntricos y techos de hormigón. Originalmente, alojaba 53 locomotoras en un anillo de pista servido por un puente giratorio de 24 m, mientras que los vidrios centrales proporcionaban iluminación natural. Los pozos, las capuchas de evacuación de humo y los paneles de información para el personal complementaron este equipo funcional.
La rotonda es parte de un depósito ferroviario más grande, incluyendo una segunda rotonda (destruida en la década de 1960), un parque de almacenamiento y talleres. Innovativo para su tiempo, su diseño modular permite un almacenamiento optimizado, con 159 espacios abovedados originalmente (117 de los cuales se conservan hoy). En la década de 1980 se demolieron 21 lapsos centrales, pero los elementos arquitectónicos clave siguen siendo: estructura de hormigón, techos redondeados, fosos interiores y caminos de acceso. Rankeó un Monumento Histórico en 2025, es el único vestigio del depósito de Nevers PLM, testigo de la edad dorada del ferrocarril en Francia.
El sitio ilustra la evolución de las técnicas ferroviarias en el siglo XX, marcada por la transición de la madera y la piedra al hormigón armado. PLM, pionero en este campo, ha experimentado soluciones duraderas para depósitos locomotoras, combinando funcionalidad (evacuación de humo, iluminación zenithal) y estética industrial. Hoy en día, la rotonda encarna tanto un patrimonio técnico como un símbolo de la historia del ferrocarril social, vinculado a la actividad de los ferroviarios y el boom económico de Nevers como un nodo ferroviario regional.
Situada 2 rue Hubert Giraud, la rotonda es ahora propiedad de un establecimiento público local. Su estado parcial de conservación (menos travaux, vidrio oculto) refleja los retos de preservar los monumentos industriales. A pesar de estas alteraciones, sigue siendo un ejemplo raro en Europa de gran rotunda (diámetro superior a 130 m) y conservada estructura de hormigón armado, proporcionando evidencia tangible de la ingeniería PLM.
