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Patrimonio

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Origine e storia

Il Salins-les-Bains Saumoduct ad Arc-et-Senans è stato costruito alla fine del XVIII secolo per collegare la salina Salins-les-Bains (Jura) e la salina Arc-et-Senans (Doubs). Aveva 21 km di lunghezza, portando la salamoia estratta dai Salins alla nuova salina reale d'Arc, senza fonti di sale. Questo progetto, guidato dall'investitore Denis François Dez, è stato progettato per salvare il legno concentrando la salamoia attraverso un edificio di graduazione di 500 metri, prima della conservazione in un serbatoio di 900-m3.

I tubi, inizialmente in tronchi di abete cavi, furono sostituiti da ghisa nel 1788 per limitare le perdite. Bloccato per evitare il congelamento e il furto da parte dei falsi-salter, il Saumoduct è stato monitorato da sei "case di controllo" dove il flusso misurato e la salinità gabelous (salt dogana). La salamoia, abbassata da 104 a 109 metri sul livello del mare, è stata trasportata ad un tasso giornaliero di 135.000 litri.

I resti di muratura del Saumoduc, elencati come monumenti storici nel 2009, includono ciotole (Monplaisir, Perrichon) e un passaggio sotto la strada da Lione a Rennes-sur-Loue. I tubi in ghisa sono stati smantellati durante la prima guerra mondiale per lo sforzo di guerra, e l'edificio di graduazione è stato decostruito. Oggi, il Gabelous Trail, costruito nel 2013, traccia il suo percorso con segni informativi.

Le due saline, classificate all'UNESCO (1982 e 2009), illustrano l'ingegno delle tecniche preindustriali. Il saumoduct simboleggia l'adattamento a vincoli geografici ed economici, mentre allo stesso tempo testimoniano i conflitti legati al gabelle, tassa sul sale. Il suo percorso, seguendo i fiumi Furiause e Loue, attraversa comuni come Port-Lesney e Rennes-sur-Loue, dove rimangono resti protetti.

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