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起源和历史

隆古铁路(Longueau railway rotunda)位于上德-法兰西大区索姆姆省境内,于20世纪初建成,以满足北方省化学公司日益增长的需要. 这个车站始建于1883年,靠近隆古站,最初设计用于蒸汽机车的维修,1883年和1886年建成了两台旋转式. 其发展是因为阿米恩斯仓库饱和,需要延长货运基础设施.

第一次世界大战期间,该仓库存放了来自美国的北230系列十轮和140型珀兴等机车. 在战间期又增加了第三个rotunda来容纳一支多样化的舰队,包括141T和040T型牵引机车. 1938年,龙高成为了SNCF北部地区最大的仓库之一,有133台机车投入使用.

第二次世界大战标志着一个戏剧性的转折点:1944年轰炸了50多起,仓库被摧毁了70%,设备和基础设施遭受了重大损失. 战后根据现代计划重建了它,包括由工程师伯纳德·拉法耶和建筑师保罗·佩拉尼所设计的两座钢筋混凝土轮回. 这些设施使得能过渡到柴油机车,标志着1960年代蒸汽时代的结束.

在接下来的几十年中,该站逐渐发展为热能和电力机车的维护中心,主机系列如BB 67400,X 4500等,而后为Régiolis. 2003年,"一号"(Rotunda No. 1)是战间期四所轮回仍然处于原始状态的代表作中的最后一位被收录入了对历史遗迹的补充清册. 今天,该地仍然是上法兰西岛技术舰队监督(STF)的主要枢纽.

火车站还发挥了社会和文化作用,2013年举办的铁路节就证明了这一点,使公众能够发现其铁路遗产。 尽管2012年TER车间项目等扩建项目被中止,但Longueau仍然在国家铁路网络中保持了战略重要性,2021年有500多辆机动车投入管理.

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