Bau des Relais 1654 (≈ 1654)
Stiftung der Familie Potier.
1762
Regelmäßiger Verkehr Paris-Sedan
Regelmäßiger Verkehr Paris-Sedan 1762 (≈ 1762)
Eine wöchentliche Kutsche.
1789
Französische Revolution
Französische Revolution 1789 (≈ 1789)
Verlust von Privilegien für die Töpfer.
Début XIXe siècle
Verkehrsspitze
Verkehrsspitze Début XIXe siècle (≈ 1904)
Eine tägliche Sorgfalt im Kreislauf.
Milieu XIXe siècle
Schließen des Relais
Schließen des Relais Milieu XIXe siècle (≈ 1950)
Decline vor der Bahn.
3 mai 1994
Historische Denkmalklassifikation
Historische Denkmalklassifikation 3 mai 1994 (≈ 1994)
Offizielle Registrierung von Gebäuden.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Ehemaliges Post-Office-Relais bestehend aus folgenden Gebäuden: Hauskorps, ehemalige Ställe, ehemalige Schafe, Scheune mit Keller und Grundstück (Box D4 345): Inschrift bis zum 3. Mai 1994
Kennzahlen
Famille Potier - Postmaster
Verwaltet das Relais seit Jahrhunderten.
Charles de Gonzague - Gründer von Charleville
Erstellte die nahegelegene Waffenfabrik.
Postillons (non nommés) - Kupplungsleiter
Versicherte Pferdedrehungen.
Ursprung und Geschichte
Das im Jahre 1654 erbaute Launois-sur-Vence Pferdepostrelais war ein wesentlicher Etappenpunkt auf zwei Hauptachsen: Sedan-Paris über Mézières und Charleville und Stenay-Aubenton, der den Norden und Osten Frankreichs verbindet. Dieses Relais, auch die Überreste der königlichen Botschaften, begrüßt Reisende, Waren und Teams, mit zunehmendem Verkehr: eine wöchentliche Kutsche Paris-Sedan 1762, dann eine tägliche Sorgfalt zu Beginn des neunzehnten Jahrhunderts. Seine Tätigkeit war mit der Charleville Waffenfabrik und dem Transport von Lachs zu Versailles verbunden, wie das Motto auf dem Armband eines Postillons beweist.
Die Familie Potier, Dynastie von Postmastern, hatte das Relais seit seiner Gründung geführt. Im 18. Jahrhundert besaßen sie einen Stall von zwölf Pferden und ergänzten ihr Einkommen mit der Landwirtschaft, mit Dämpfen und Futter, um ihre Kavallerie zu erhalten. Trotz des Verlusts ihrer Privilegien während der Revolution von 1789, sie behalten die Kontrolle und erworben nationale Eigentum. Der Rückgang im 19. Jahrhundert, ersetzt durch die Eisenbahn, führte zu seinem Abschluss. Sie wurde Ende des 20. Jahrhunderts von einem Kulturverein restauriert und zieht heute 60.000 Besucher an.
Die Architektur des Relais, in einem offenen Viereck, umfasst die Heimat des Postmasters, Ställe, eine Halle mit Holzbühnen (Arbeit der Ardennen Zimmerleute), und eine Schafe. Die Halle, entworfen, um die Pferderotation zu optimieren, beherbergte einen 48-stündigen Pflege- und Ruhekreislauf pro Tier. Die gewölbten Keller, Kornatika und Nebengebäude beherbergt jetzt einen Obstgarten alter Sorten und einen Rosengarten aus der INRA-Forschung. Das historische Denkmal wurde 1994 gewürdigt und zeigt die Ingenuität der Postrelais der Ancien Régime.
Vorschlag für einen Änderungsantrag
Zukunft
Das Relais wurde Ende des 20. Jahrhunderts durch eine Vereinigung der kulturellen Animation und dann der Erhaltung des Erbes, jetzt Besitzer des Ortes restauriert.
Ankündigungen
Bitte einloggen, um eine Rezension zu posten