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Ursprung und Geschichte

Cajarc Bahnhof, in der Lot Abteilung in der Region Occitanie, wurde zwischen 1885 und 1886 von der Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans gebaut. Es ist Teil der Cahors-Capdenac Linie, die am 14. Juli 1886 in Auftrag gegeben wurde. Dieses Gebäude, in einem Stil, der eine Serienproduktion widerspiegelt, umfasst einen zentralen Körper mit einem zweiflügeligen Boden, mit einem Dach von Eisenkonsolen unterstützt. Die nun umgebaute Frachthalle, einst beheimatete logistische Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Schienenverkehr.

Der Bahnhof hatte eine Passagiertätigkeit bis September 1980, gefolgt von einem Frachtdienst bis 1989. Die Linie, in schlechtem Zustand, wurde dauerhaft geschlossen für alle Verkehr im Jahr 2011. Unter seinen bemerkenswerten Elementen wurden am 23. Oktober 1989 das Wasserschloss und die beiden hydraulischen Kräne sowie der Wharfschutz als historische Denkmäler aufgeführt. Diese technischen Anlagen zeugen von der Eisenbahntechnik der Zeit.

Heute beherbergt der Bahnhof ein Eisenbahnmuseum in der alten Frachthalle. Dieses Museum präsentiert Elemente des lokalen und regionalen Eisenbahnerbes und bietet einen historischen Überblick über die Linie und ihre Rolle in der wirtschaftlichen Entwicklung der Region. Die Station bleibt ein Symbol des goldenen Zeitalters der Bahn in Quercy, vor ihrem Niedergang im 20. Jahrhundert.

Die Linie Cahors-Capdenac, die 1883 der Compagnie d'Orléans gewährt wurde, zeigt die Erweiterung des sekundären Eisenbahnnetzes in Frankreich Ende des 19. Jahrhunderts. Der Bahnhof Cajarc, mit einem Tunnel von 347 Metern stromaufwärts, war eine strategische Verbindung dieser Linie, die jetzt verschwunden ist. Sein industrielles Erbe, teilweise geschützt, zieht jetzt Liebhaber der Eisenbahngeschichte und des lokalen Erbes an.

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